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上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

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10r2С1- 愛采購　　相關(guān)負責(zé)人透露，原因是它們合理使用市場工具風(fēng)險，此外部分國企也因恰當使用工具而使得虧損勢頭遏制。不過，多數(shù)過剩行業(yè)國企仍然對不。在鋼材市場中，沙鋼集團一直都扮演著參與者的角色。 　　也有投資者質(zhì)疑稱，寶鋼到底是真重組還是逃避，或是“忽悠”?！肮局亟M之前股價砸，然后重組5個月，變成ST，一句談不攏便草草收場，重組失敗。請問這么大一國企，沒有把握就重組。韶鋼八鋼連續(xù)2個失敗，對散戶的利益完全不考慮，層應(yīng)該負怎樣的責(zé)任，如何處置。 　　據(jù)國內(nèi)提供市場報告，近一周，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)報收于97．05點，一周下跌0．72％。中秋節(jié)后，鋼市成交依然清淡，商家報價繼續(xù)松動，此外，有關(guān)“運價上調(diào)”的消息，也使得市場觀望情緒再起，庫存壓力逐步增大。

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　　因此，鈦行業(yè)“去產(chǎn)能”就要從海綿鈦加工企業(yè)開始，從生產(chǎn)低端鈦產(chǎn)品的企業(yè)開始，從生產(chǎn)技術(shù)工藝落后、制造裝備落后的企業(yè)開始，從市場上拼搶厲害的初級產(chǎn)品開始。同時，“僵尸企業(yè)”了鈦行業(yè)正常的發(fā)展，也對鈦行業(yè)市場產(chǎn)生一定的沖擊和。

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　　今年7月5日，冶金工業(yè)規(guī)劃院副院長范鐵軍，結(jié)合鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、提質(zhì)降本增效、供給側(cè)改革等方面的大趨勢，“十三五”規(guī)劃提出導(dǎo)向性建議，指出當前鋼鐵行業(yè)生存下去的核心是提質(zhì)降本增效，是終端市場和忠實客戶的培育，只有在技術(shù)、能耗、物流、等方面找到降本增效空間，鋼企才有望在殘酷的市場競爭中博取生存機會。 　　地方已開始了爭奪政策性補貼的大戰(zhàn)”。一位不愿意具名的市場人士告訴《產(chǎn)經(jīng)新聞》記者。有分析指出，按照現(xiàn)在地方報請批準的方案，去產(chǎn)能總計數(shù)量已經(jīng)遠遠超出“計劃要求”。提出在未來3年至5年內(nèi)，煤炭、鋼鐵分別壓縮5億和1億—1.5億噸產(chǎn)能，這是依據(jù)實際市場供求關(guān)系安排的一個大致幅度。 　　日前，在鋼鐵行業(yè)企業(yè)家素質(zhì)培訓(xùn)班上，工程院院士王國棟指出，我國鋼鐵工業(yè)要想實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，必須實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，并以問題為導(dǎo)向，攻克關(guān)鍵共性技術(shù)，核心競爭力，促進鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級。招商輪船、礦運和工銀租賃半年內(nèi)共接收淡水河谷12艘超大型礦砂船（VLOC），總價值超過13億美元。