◆  規(guī)格說明：

產(chǎn)品規(guī)格

8*8

產(chǎn)品數(shù)量

包裝說明

賣家

價格說明

電議

◆  產(chǎn)品說明：

2025歡迎訪問##河池NPGL-C111T1智能型隔離器價格
湖南盈能電力科技有限公司，專業(yè)儀器儀表及自動化控制設備等。主要產(chǎn)品有：數(shù)字電測儀表，可編程智能儀表，顯示型智能電量變送器，多功能電力儀表，網(wǎng)絡電力儀表，微機電動機保護裝置，凝露控制器、溫濕度控制器、智能凝露溫濕度控制器、關狀態(tài)指示儀、關柜智能操控裝置、電流互感器過電壓保護器、斷路器分合閘線圈保護裝置、DJR鋁合金加熱器、EKT柜內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器、GSN/DXN-T/Q高壓帶電顯示、干式（油式）變壓器溫度控制儀、智能除濕裝置等。
      本公司全系列產(chǎn)品技術性能指標全部符合或優(yōu)于 標準。公司本著“以人為本、誠信立業(yè)”的經(jīng)營原則，為客戶持續(xù)滿意的產(chǎn)品及服務。
時間交錯技術可使用多個相同的ADC（文中雖然僅討論了ADC，但所有原理同樣適用于DAC的時間交錯特性），并以比每一個單獨數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器工作采樣速率更高的速率來常規(guī)采樣數(shù)據(jù)序列。簡單說來，時間交錯（IL）由時間多路復用M個相同的ADC并聯(lián)陣列組成。如圖1所示。這樣可以得到更高的凈采樣速率fs（采樣周期Ts=1/fs），哪怕陣列中的每一個ADC實際上以較低的速率進行采樣（和轉(zhuǎn)換），即fs/M。舉例而言，通過交錯四個10位/100MSPSADC，理論上可以實現(xiàn)10位/400MSPSADC。
兩點之前 近刻度的舍入誤差就是量化噪聲的物理表現(xiàn)形式。所有ADC都會對連接至其輸入端的電壓執(zhí)行這種操作。它們會進行信號檢測并將實際電壓近似為有限數(shù)量的步長。ADC中所用到的步長數(shù)量決定分辨率的大小。高精度Δ-ΣADC的噪聲成形特性通常會限度地降低熱噪聲和閃爍噪聲。對于16位或16位以下的器件而言，熱噪聲遠遠小于因信號近似而產(chǎn)生的誤差。在此類ADC中，大家會發(fā)現(xiàn)在低數(shù)據(jù)速率下數(shù)字代碼幾乎沒有發(fā)生變化。
隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，自動化技術已經(jīng)走入了人們的生活。自動化的工具，能夠省卻重復而繁雜的手工操作，極大的提高了工作生活的便利性。在測量領域，儀器的手動操作使用也能改為由計算機控制自動測試，在減少操作耗時的同時，也極大的提高了操作的準確度。要實現(xiàn)設備儀器的自動化操作，需要一把“瑞士”。儀器自動化的瑞士---SCPISCPI：SCPI(程控儀器標準命令集)是一種建立在現(xiàn)有標準IEEE488.1和IEEE488.2基礎上的標準化儀器編程語言。
電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。目前，電動要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。常見的電動車控制器如下圖所示。針對電動車控制器，艾德克斯電子有相應的電源、電子負載可以滿足客戶的測試需求。蓄電池部分目前蓄電 8V/20AH等，可選用IT6500系列寬范圍大功率直流電源或IT6700H系列寬范圍電源模擬蓄電池盒輸出，給控制器及后端設備供電。
隨著新能源汽車列入 加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡化的基礎，本文將和大家聊聊當今汽車三大總線，CAN、LIN、Flexray。今天，社會進入了信息網(wǎng)絡時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的公室和家里一樣，可以打電話、上網(wǎng)、、工作。
新能源電機的轉(zhuǎn)速越高，相對功率越大，在電機啟動時，輸出扭矩大，響應更快，加速性能更好，像比亞迪、長安汽車等企業(yè)提出新能源汽車車型加速時間5秒以內(nèi)，加速性能比現(xiàn)有同級別傳統(tǒng)汽車普遍偏高?？傮w看，新能源汽車由電機驅(qū)動，加速性能具有先天優(yōu)勢，隨著技術水平的提升，新能源電機轉(zhuǎn)速越來越高，未來新能源汽車的加速時間將大幅降低，加速犀利無比。同時，隨著新能源電機轉(zhuǎn)速的提升，功率密度提高，效率越來越高，電機區(qū)間就越寬泛，如下圖。
關于關電源EMI（Electro-MagneticInterference）的研究，有些從EMI產(chǎn)生的機理出發(fā)，有些從EMI產(chǎn)生的影響出發(fā)，都提出了許多實用有價值的方案。這里分析與比較了幾種有效的方案，并為關電源EMI的措施提出新的參考建議。關電源電磁干擾的產(chǎn)生機理關電源產(chǎn)生的干擾，按噪聲干擾源種類來分，可分為尖峰干擾和諧波干擾兩種;若按耦合通路來分，可分為傳導干擾和輻射干擾兩種?，F(xiàn)在按噪聲干擾源來分別說明：二極管的反向恢復時間引起的干擾高頻整流回路中的整流二極管正向?qū)〞r有較大的正向電流流過，在其受反偏電壓而轉(zhuǎn)向截止時，由于PN結中有較多的載流子積累，因而在載流子消失之前的一段時間里，電流會反向流動，致使載流子消失的反向恢復電流急劇減少而發(fā)生很大的電流變化。