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　　混合動(dòng)力汽車（HEV）和純電動(dòng)汽車（EV）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)鐵芯材料的特性要求如圖1所示。對(duì)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求是，在汽車發(fā)動(dòng)、爬坡和加速時(shí)應(yīng)有大力矩。因此對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)鐵芯用無(wú)取向電工鋼板的要求是在強(qiáng)磁場(chǎng)下具有高磁感應(yīng)強(qiáng)度。
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 　　伴隨著鋼材價(jià)格的“跌跌不休”和鋼鐵生產(chǎn)要素成本的上升，企 鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)的平均年銷售利潤(rùn)率為0.44%，2015年為-2.23%。盡管鋼鐵企業(yè)普遍開展了對(duì)標(biāo)挖潛活動(dòng)，但由于鋼材價(jià)格下跌帶來(lái)的減利已遠(yuǎn)超過成本下降帶來(lái)的增利，企業(yè)效益每況愈下。

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 　　總部位于德國(guó)巴伐利亞州伐森豪森市，其主要業(yè)務(wù)為研發(fā)鋁合金、木質(zhì)和鋼質(zhì)幕墻、門窗和陽(yáng)光房，憑借其高超的科研水平和 服務(wù)，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于德國(guó)奔馳博物館、摩洛哥、英國(guó)劍橋大學(xué)圖書館等 建筑。

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 　　進(jìn)入10月份以來(lái)，批復(fù)投資項(xiàng)目的速度仍保持 月18日，發(fā)布了一項(xiàng)鐵路重大工程的批復(fù)和公路重大工程項(xiàng)目的批復(fù)，其中連云港至徐州鐵路項(xiàng)目總投資為281.7億元，其中工程投資255.8億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)25.9億元。

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 　　在投資7.2億元之后，馬鋼終于拿下高速動(dòng)車輪對(duì)、車軸制造項(xiàng)目，在高速車輪制造領(lǐng)域取得重大突破，成功打入德國(guó)高鐵市場(chǎng)。今年5月，安徽省委、安印發(fā)《安徽省扎實(shí)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)施方案》。這亦釋放了未來(lái)安徽經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新。

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Z10CN18.09棒材：黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直徑1.0mm-300mm 長(zhǎng)度6米定尺均有庫(kù)存
Z10CN18.09板材: 卷板（薄板） 平板 中厚板 /> Z10CN18.09帶材：不銹鋼帶 普通帶 高精帶 0.01mm-2.0mm*600mm*C 公差（正負(fù)0.02mm)
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