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S44300銷售渠道　　漲跌互現(xiàn)春節(jié)期間，部分煤礦有放假計(jì)劃，但為響應(yīng)上級(jí)號(hào)召，確保下游用煤需求，很多主力煤礦更傾向于繼續(xù)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)煤礦開工率較往年偏高，資源供應(yīng)相對(duì)充足　　鐵路運(yùn)力集中保供，大秦線除了天窗期以外，其余每日運(yùn)量達(dá)到125萬噸，呼鐵局批車數(shù)量也有所環(huán)渤海港口煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出整體變化不大，港口庫存保持而此時(shí)，下游需求不弱，終端用戶以長(zhǎng)協(xié)煤拉運(yùn)為主，對(duì)市場(chǎng)煤觀望壓價(jià)情緒增多；江內(nèi)港口及華東、華南港口庫存均出現(xiàn)不同程度下降，整體庫存水平維持低位運(yùn)行　　寒潮降溫影響逐漸減弱，華東地區(qū)電廠?！　⌒睦镒鞴郑劭谑袌?chǎng)煤價(jià)格直線下降　　2.澳洲煤有其滯后性　　若不澳洲煤，預(yù)計(jì)今年我國(guó)采購(gòu)澳洲煤能接近一億噸，其中55%左右為動(dòng)力煤毫無疑問，部分動(dòng)力煤缺口將由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)補(bǔ)充，南方用戶會(huì)將煤炭拉運(yùn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而與澳洲煤接近的正是神華、同煤等 煤種但存在的問題是，我國(guó)經(jīng)過了一個(gè)多月的積極拉運(yùn)和補(bǔ)庫，電廠存煤可用天數(shù)普遍處于高位因此，澳洲煤對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的利好有其滯后性；預(yù)計(jì)在11月中下旬，電廠日耗之后，才會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)出澳洲煤帶來的利好，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)?！　?014年會(huì)員單位燒結(jié)礦見表2。燒結(jié)工序能耗占聯(lián)合企業(yè)總能耗的13%左右。燒結(jié)能耗結(jié)構(gòu)是：固體燃料消耗占燒結(jié)工序總能耗的75%～80%，電力消耗占13%～20%，點(diǎn)火能耗占5%～10%。表2中兩年的固體燃耗和工序能耗數(shù)據(jù)出現(xiàn)不對(duì)應(yīng)：2014年的固體燃耗（占 g/t，而2014年的燒結(jié)工序能耗卻下降0.28kgce/t，這種現(xiàn)象是不科學(xué)的。

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　　2007年6月，為更好地利用貴沙鐵礦，決定建設(shè)年產(chǎn)50萬噸的老街鋼鐵廠，項(xiàng)目由昆鋼EPC總承包。在項(xiàng)目建設(shè)中，昆鋼充分利用在技術(shù)、裝備和產(chǎn)能方面的優(yōu)勢(shì)引導(dǎo)越方完全采用的裝備和冶金制造技術(shù)。項(xiàng)目建成后，昆鋼大量技術(shù)人員培訓(xùn)越方產(chǎn)業(yè)工人，幫助老街鋼鐵廠克服種種困難，實(shí)現(xiàn)了達(dá)產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)。

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　　分析認(rèn)為，社會(huì)庫存源于貿(mào)易商拿貨積極性。高爐復(fù)產(chǎn)低于預(yù)期，但鋼材需求略有回升，鋼材庫存雙降，鋼企盈利面高達(dá)80.98%，大幅高于去值60.12%，加上主要上游原材料—鐵礦石價(jià)格反彈幅度不及鋼材，鋼企毛利已經(jīng)達(dá)到400元/噸左右。 　　內(nèi)烏海地區(qū)焦價(jià)下跌30元/噸。山西河津、山東濰坊、陜西韓城和河北唐山地區(qū)焦價(jià)也不同程度降10-20元/噸。綜合來看，鋼市長(zhǎng)遠(yuǎn)期震蕩下行，幾乎吞噬鋼廠利潤(rùn)，迫其焦價(jià)，焦企已無與鋼廠博弈余地。焦炭?jī)r(jià)格的跌底失守對(duì)相對(duì)的煉焦煤價(jià)格產(chǎn)生下行壓力，現(xiàn)博弈重心已轉(zhuǎn)移至焦企和煤企之間。 　　建立租購(gòu)并舉