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A32- 愛采購 攀鋼鋼鐵主業(yè)主要分布在四川省攀枝花、成都、綿陽、江油等地,攀鋼鈦(.SZ)。不過,這家昔日成都市銷售收入過百億的工業(yè)企業(yè),隨著市場供大于求,鋼鐵產(chǎn)能過剩、環(huán)保壓力再加上自身企業(yè)經(jīng)營發(fā)展問題,陷入。 2015年11月4日,煤控項目(全稱“煤炭消費總量控制方案和政策研究”項目)發(fā)布的《煤炭消費總量控制規(guī)劃研究報告》建議,“十三五”末應(yīng)該通過兼并重組、 0家壓縮到3000家以內(nèi)。 第二是問題,鋼鐵行業(yè)又是資本密集型行業(yè),這些“僵尸企業(yè)”的資產(chǎn)如何處置也是大問題。比如,鋼鐵行業(yè)平均負(fù)債率接近70%,而這些“僵尸企業(yè)”可能高于70%。舉個例子,某企業(yè)已停產(chǎn),高達(dá)100多億元,其中80多億元,資產(chǎn)不到60億元,另一個停產(chǎn)企業(yè)還拖欠職工工資3.6億元,這些問題的處理已不是簡單的企業(yè)或者地方能夠解決的。
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在新形勢下,更要這方面的認(rèn)識,加大去產(chǎn)能力度。”目前去產(chǎn)能的重點是在重化工業(yè),而這些行業(yè)國企的比重較大,因此包括央企在內(nèi)的國企尤其需要加碼去產(chǎn)能。發(fā)展研究中心原副主任劉世錦認(rèn)為,國企去產(chǎn)能難度較大,主要是人、債和資產(chǎn)重組的問題。
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短期市場背離基本面的快速變化為投資者帶來挑戰(zhàn),尤其是部分投機(jī)者剛剛開始涉足這些板塊,加之近期交易所新規(guī)頻出。4月投機(jī)資金進(jìn)入商品期市,說明部分投資者認(rèn)為經(jīng)濟(jì)放緩已經(jīng)見底。為規(guī)定投機(jī)風(fēng)險,國內(nèi)三大交易所了部分熱門品種的交易保證金、手續(xù)費,并擴(kuò)大了漲跌停板幅度。
在鋼鐵和鮮花中如何取舍,是這個鋼鐵之城不得不面對的一道難題。按照河北省要求,到2017年,唐山必須壓減煉鋼產(chǎn)能4000萬噸、煉鐵產(chǎn)能2800萬噸?;鉄掍摦a(chǎn)能任務(wù)占的二分之一、全省的三分之二,任務(wù)十分艱巨。
”諸多中歐班列都面臨從歐洲很難攬到足夠回程貨物的問題。針對這一問題,大連過境班列的骨干企業(yè)——已與德鐵建立境外伙伴關(guān)系,積極開放回程貨源,全程物流成本。該公司常務(wù)副總經(jīng)理竇廣鵬表示:“大連口岸的回程貨物運作情況相對不錯。
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