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　　大秦線檢修結束之后，北方港口煤炭鐵路調(diào)入量顯著恢復和，但受下游采購較高、港口煤炭調(diào)出、產(chǎn)地煤炭供應增速受限等因素的影響，北方港口煤炭庫存增長較為，下水煤價格及煤炭運價穩(wěn)中有升　　上周動力煤主力2101合約沖高回落，主力資金減倉和進口煤消息擾動是下跌的然而，動力煤市場低庫存、強需求的基本面格局難以在短時間內(nèi)扭轉(zhuǎn)，預計今冬動力煤價格仍將以偏強運行為主　　煤炭庫存增長　　大秦線檢修結束之后，北方港口煤炭鐵路調(diào)入量顯著恢復和，但受下游采購較高。

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　　龔盛表示，2015年年底召開的經(jīng)濟工作會議提出，在2016年及今后一個時期要著力加強供給側結構性改革的部署，明確了“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”的“三去一降一補”五大任務，其中要求鋼鐵行業(yè)從2016年開始，用五年時間再削減粗鋼產(chǎn)能1億到1.5億噸，從而產(chǎn)業(yè)結構，資源利用