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39nicrmo3庫存- 企業(yè)優(yōu)選　　貨幣組織(IMF)10月份發(fā)布的《經(jīng)濟展望》(WEO)報告已將2015年經(jīng)濟增幅預(yù)期下調(diào)至3.1%，較7月份的0.2個百分點。近年來，我國經(jīng)濟增長速度在不斷放緩，一些行業(yè)的主要經(jīng)濟指標甚至出現(xiàn)了負增長。 　　但大量企業(yè)的復(fù)產(chǎn)、增產(chǎn)，難以扭轉(zhuǎn)鋼鐵行業(yè)供大于求的局面，鋼材價格也很難大幅度上漲。據(jù)當(dāng)?shù)卮迕穹从撤Q，蘭鑫鋼鐵位于皋蘭縣黑石鎮(zhèn)新地村的新建廠區(qū)——懸掛甘肅蘭鑫鋼鐵集團、蘭鑫鋼鐵集團 （精密），在立項建設(shè)之初，曾遭到當(dāng)?shù)卮迕駨娏曳磳?，后多次土地補償?shù)荣M用方終得以投產(chǎn)。 　　可是，很，現(xiàn)實卻很。筆者認為，這種宏觀層面上的利好對今后鋼市的提振作用有限。原因有以下幾個方面：，無論是高鐵還是城市軌道交通建設(shè)，由于所需的鋼材在材質(zhì)等方面要求較高(例如軌道用鋼)，因此，采購范圍相對較小，大多數(shù)訂單集中在少數(shù)鋼企手中。

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　　不過，也正在努力解決鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的問題。稱，將1億至1.5億噸的年產(chǎn)能。鋼鐵大省河北省計劃今年壓減1726萬噸煉鐵、1422萬噸煉鋼產(chǎn)能。安排1000億元專項資金支持化解鋼鐵、煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能。

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　　“的目標主要定位在替代進口產(chǎn)品，以需求側(cè)發(fā)展的需要。”昨日從武鋼集團獲悉，近年武鋼已淘汰落后產(chǎn)能近500萬噸，今年，在已經(jīng)淘汰完落后產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，武鋼計劃退出煉鋼產(chǎn)能442萬噸、煉鐵產(chǎn)能319萬噸。 　　從成立攀承業(yè)時的“推動雙方企業(yè)做大做強”到注銷時“（攀鋼鈦）產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強”，對于攀鋼鈦的上述變化，一位北京的鋼鐵觀察者分析稱，距離很遠，又屬于兩個大的集團，“合作起來有些地方不太順暢”。所以除非是連基本的開銷都彌補不了，才會關(guān)停。 　　，生產(chǎn)39萬噸海綿鐵需要消耗33萬噸煤，目前大量使用進口自南非的煤，已經(jīng)額外支付了附加稅。印度海綿鐵