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S7模具鋼零售網點　　該負責人強調，美國近期連續(xù)對國外鋼鐵產品采取貿易救濟措施，是一種不審慎的行為，這一舉動無助于從根本上解決美鋼鐵企業(yè)面臨的問題，的貿易保護才是美鋼鐵產業(yè)經營虧損等問題的根本原因。由于美國對國內鋼鐵產業(yè)30多年的保護和補貼行為，扭曲了美國國內鋼鐵競爭市場，使鋼鐵企業(yè)失去了加大投資和改進工藝的動力，產品競爭力不斷下降。 　　現(xiàn)在客戶數量和銷售量都在上升，這更加堅定了我們克難攻堅的信念?！逼贩N鋼銷售中心石紹斌說。（宋憲斌周佳溪）一季度是鋼材需求淡季，美國AK繼續(xù)面臨鋼材進口量較高、當地市場供應過剩和價格下滑等挑戰(zhàn)。為應對挑戰(zhàn)，AK鋼鐵通過對汽車行業(yè)銷售高附加值鋼材數量（涂鍍板銷量同比增長6.5%）以及在現(xiàn)貨市場銷售低利潤普碳鋼熱軋卷數量（同比33.8%）等來維持自身盈利水平。 　　對核心產品進行重新定義，在吳制鐵所產品附加值的同時，推進結構改革和戰(zhàn)略強化。對內交叉持股、并購重組，對外結成同盟、協(xié)同作戰(zhàn)是鋼鐵企業(yè)的一貫做法，尤其是面對危機的時候，這一做法更為突出。在歷次危機時期，鋼鐵企業(yè)采取的聯(lián)合重組，與國內外鋼鐵企業(yè)強化聯(lián)盟，協(xié)同作戰(zhàn)的做法為他們競爭力、擴大市場占有率、實現(xiàn)利潤增長、順利渡過危機均發(fā)揮了重要作用，這值得我國鋼鐵企業(yè)學習借鑒。

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　　柳鋼在鋼鐵行業(yè)沒有實質性好轉的情況下，大力推進以去產能、去庫存等為核心的供給側結構性改革，以鋼材市場價格倒逼成本指標，在年初制定全年47億元的降成本目標，從采購降成本、工序和工藝降成本、加強財務降成本策劃、物流港口費用與物料損耗等方面統(tǒng)籌考慮推進。

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　　鋼市供需壓力加大，鋼廠庫存明顯攀升，為訂單不得不大幅讓利。5月份鋼廠一直處于快節(jié)奏的生產，甚至5月下旬還有鋼廠復產，截至5月27日，高爐開工率81.22%，周環(huán)比上升0.14%。高爐產能利用率86.94%，周環(huán)比上升0.23%。 　　另外，從不銹鋼行業(yè)來看，近年來不銹鋼生產巨頭均在擴大產能，比如青山、奧托昆普、蒂森克虜伯、AST、浦項、太鋼、燁聯(lián)、寶鋼等，國內不銹鋼進口量增長。相比之下，日新制鋼產能很小，經營局面不斷惡化。 　　”近幾年在分析鋼鐵行業(yè)困難原因時，幾乎千篇一律地歸結為三大因素：礦價高、市場和產能過剩。把鋼鐵行業(yè)虧損完全歸結為市場和產能過剩，在邏輯上是不通的。未來，鋼鐵企業(yè)有可能的幾個發(fā)展方向如下：其一，是為現(xiàn)代制造業(yè)服務，依靠技術創(chuàng)新，轉型升級，向高、專業(yè)化、個性化方向發(fā)展。