電路改造，是每個(gè)家庭在裝修時(shí)都必須的一個(gè)環(huán)節(jié)。但是大多數(shù)人對(duì)電路改造的熟悉程度，遠(yuǎn)沒(méi)有其它環(huán)節(jié)多。不少施工人員就是認(rèn)準(zhǔn)了用戶在電路改造環(huán)節(jié)知識(shí)的薄弱，往往在施工過(guò)程中偷工減料、少或不。下面總結(jié)了幾點(diǎn)在電路改造過(guò)程中容易發(fā)生問(wèn)題的地方，希望對(duì)大家有幫助。裸 寫(xiě)著，所有電線必須接穿線管，不能發(fā)生裸露在空氣中或直接與墻壁接觸的情況。這樣規(guī)定，一方面是為了防止電線發(fā)生漏電，使墻壁帶電；二方面是為了方便在日后維修時(shí)更換電線；三方面是為了給電線散熱空間。耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線、補(bǔ)償電纜值得認(rèn)可耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線、補(bǔ)償電纜
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒(méi)有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線，沒(méi)有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線，絕緣電線又稱為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來(lái)連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫(xiě)或簡(jiǎn)寫(xiě)，如汽車(chē)線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線、補(bǔ)償電纜值得認(rèn)可耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線、補(bǔ)償電纜令牌總線通訊方式令牌總線通訊方式又稱為N：N通訊方式是指在總線結(jié)構(gòu)的PLC子網(wǎng)上有N個(gè)站，它們地位同等沒(méi)有主站與從站之分，也可以說(shuō)N個(gè)站都是主站。N：N通訊方式采用令牌總線存取控制技術(shù)。在物理總線上組成一個(gè)邏輯環(huán)，讓一個(gè)令牌在邏輯環(huán)中按一定方向依次活動(dòng)，獲得令牌的站就取得了總線使用權(quán)。令牌總線存取控制方式限定每個(gè)站的令牌持有時(shí)間，保證在令牌循環(huán)一周時(shí)每個(gè)站都有機(jī)會(huì)獲得總線使用權(quán)，并優(yōu)先級(jí)服務(wù)，因此令牌總線存取控制方式具有較好的實(shí)時(shí)性。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫(xiě)內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類(lèi)名稱
　　與之對(duì)應(yīng)的型號(hào)寫(xiě)為ZR-YJV22-8.7/15，型號(hào)的寫(xiě)法見(jiàn)下面的說(shuō)明。
電纜類(lèi)產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門(mén)子總線，信號(hào)電纜，汽車(chē)電纜，機(jī)車(chē)電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車(chē)電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門(mén)吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車(chē)輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類(lèi)有：高溫電纜，扁電纜也稱之為扁平電纜，行車(chē)用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線、補(bǔ)償電纜值得認(rèn)可耐高溫補(bǔ)償導(dǎo)線、補(bǔ)償電纜減速器的齒隙極小。此種減速器為諧波減速器，其外圓為Z1齒，內(nèi)圓為Z2齒輪，諧波齒輪的外圓為橢圓形的波形發(fā)生器，滑動(dòng)運(yùn)行，使外橢圓變形，形成（Z2-Z1）/Z1高減速比。此時(shí)，外橢圓為復(fù)式嚙合，成為小齒隙的減速器。實(shí)際上，此減速器常用于要求位置控制精度高的步進(jìn)電機(jī)上。此種減速器能解決低慣量問(wèn)題或低速大轉(zhuǎn)矩問(wèn)題。但此減速器的效率比普通減速器要低，使用時(shí)要特別注意。下左圖為諧波減速器的三相步進(jìn)電機(jī)外形，右圖為帶諧波減速器，速比為1/50的三相RM型步進(jìn)電機(jī)的速度-轉(zhuǎn)矩特性。