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qste380tm批發(fā)渠道　　從各地和企業(yè)確定的進度安排看，2016年壓減粗鋼產(chǎn)能要完成4500萬噸左右，退出煤炭產(chǎn)能須達2.5億噸以上。鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，的鋼鐵巨頭并沒有休息，2016年6月，生產(chǎn)粗鋼 7萬噸，日產(chǎn)環(huán)比增長1.82%；累計生產(chǎn)粗鋼4億噸，同比下降1.10%。 　　寶鋼與武鋼連續(xù)大漲，是因為：經(jīng)批準(zhǔn)，實施聯(lián)合重組，組建“”，共同打造鋼鐵的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)投資、資本平臺?？芍^拉開了鋼鐵行業(yè)兼并重組的大幕。目前被機構(gòu)預(yù)期較多的合并還有首鋼與河北鋼鐵的合并，華北、華南地區(qū)若干家鋼鐵企業(yè)的合并，超過了30家。 　　部副部長馮飛此前表示：要為去產(chǎn)能中的員工安置問題兜底，決定設(shè)立兩年1000億的專項獎補資金，用于解決職工安置問題。去產(chǎn)能工作具體應(yīng)如何推進。職工安置問題又能否妥善處理。記者對此進行了 。

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　　塔塔鋼鐵在5月25日公布一季度業(yè)績報告時，正式宣布年產(chǎn)能300萬噸的卡林加納加鋼廠投入商業(yè)化生產(chǎn)。目前，主要生產(chǎn)設(shè)備運行平穩(wěn)并逐步增產(chǎn)。該廠主要產(chǎn)品為 板材，可應(yīng)用于汽車、造船、設(shè)備、能源電力、基礎(chǔ)設(shè)施及等領(lǐng)域，從而進一步鞏固塔塔鋼鐵在印度汽車板市場的地位。

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　　園區(qū)擬規(guī)劃面積23平方公里，包括位于鋼鐵配套區(qū)內(nèi)的3平方公里起步區(qū)和20平方公里拓展區(qū)，著力發(fā)展新能源、汽車制造業(yè)、精品鋼材等先進制造業(yè)，培育 產(chǎn)業(yè)集群。隨著一批投資規(guī)模大、技術(shù)含量高、帶動能力強的鋼鐵上下游配套項目在鋼鐵配套園區(qū)落地開花，參與招商引資工作的人員成了招商的“行家里手”和“鋼鐵 ”。 　　從上圖可以明顯看出，到3月底，粗鋼產(chǎn)量快速回升，社會庫存與鋼廠庫存還在下降，側(cè)面說明終端需求釋放提速，預(yù)計未來一段時間內(nèi)，市場供求矛盾仍舊會相對緩和，