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上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

1.6563- 愛采購　　據(jù)了解，元宵節(jié)過后，商家陸續(xù)返市，鋼廠生產(chǎn)情況也逐步恢復(fù)正常，對廢鋼采購量逐步，故近期廢鋼市場呈現(xiàn)向好態(tài)勢運(yùn)行。23日干散貨海運(yùn)市場繼續(xù)上漲。巴拿馬型和海岬型船各航線運(yùn)費(fèi)有所下跌。東南亞地區(qū)船運(yùn)活動冷清，目前印尼至南方港口運(yùn)費(fèi)2.5-3.5美元/噸（7-8萬噸）；3-4美元/噸（5-6萬噸）。 　　如果落實(shí)到位，這意味著從去年底到明年的兩年多時間內(nèi)，武鋼股份減員達(dá)人，占到武鋼股份截至去年底在職員工數(shù)量的一半左右。6月26日，武鋼股份與寶鋼股份先后發(fā)布公告稱，武鋼集團(tuán)正在與寶鋼集團(tuán)籌劃戰(zhàn)略重組，這既是多年以來鋼鐵行規(guī)模的重組事件，也標(biāo)志著鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能在企業(yè)層面邁出的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 　　還存在不正常運(yùn)行污染設(shè)施造成部分煙氣、煙塵直排的行為。二是，行業(yè)自律的前提是行業(yè)集中度。借鑒國外發(fā)達(dá)鋼鐵轉(zhuǎn)型發(fā)展，當(dāng)行業(yè)達(dá)到供需轉(zhuǎn)折時，一方面要通過環(huán)保、、安全、等法律手段加大淘汰落后產(chǎn)能，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級；另一方面推進(jìn)兼并重組，行業(yè)集中度，實(shí)現(xiàn)行業(yè)自律發(fā)展。

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　　也就是說，合并后的寶武鋼鐵將在一年內(nèi)化解產(chǎn)能超過600萬噸。筆者認(rèn)為，寶鋼、武鋼實(shí)現(xiàn)“世紀(jì)大重組”，背后的推動力量，是“去產(chǎn)能”和國有資本改革兩大戰(zhàn)略的作用。合并之后，將出現(xiàn)。規(guī)模效應(yīng)、在行業(yè)的競爭力。

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　　今年一季度的需求實(shí)際是超預(yù)期的，近期政策面的力度也是比較大的?！皬奈覀冇^測到的一個上海線螺終端采購數(shù)據(jù)來看，螺紋鋼采購這一塊要比去年翻了一倍，量上直逼2013年的一個高點(diǎn)。供給端方面，鋼廠在去年慘淡，開工率下降不少，部分鋼廠資金鏈在去年出現(xiàn)斷裂，短期復(fù)產(chǎn)存在一定難度。 　　限載后汽車運(yùn)費(fèi)已經(jīng)高于火車運(yùn)費(fèi)，現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸比汽車運(yùn)輸劃算，后面可能會鐵路運(yùn)輸?shù)牧俊？蛻鬋：限載后運(yùn)費(fèi)上漲的厲害，大車不好找。限載前從唐山到邯鄲鋼材運(yùn)費(fèi)在65元/噸，限載后鋼材運(yùn)費(fèi)上漲到了110元/噸;從邯鄲到十堰運(yùn)費(fèi)從120元/噸漲到了220元/噸。 　　原因是，認(rèn)為，目前煤炭、鋼鐵等領(lǐng)域產(chǎn)能過剩仍嚴(yán)重。11月9日，召開的新聞發(fā)布會上，價格司巡視員表示，當(dāng)前煤炭價格過快上漲，是在煤炭供需長期關(guān)系沒有發(fā)生根本變化的情況下，在短期內(nèi)幾個因素綜合作用的結(jié)果。