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40Cr3MoVE銷售點- 企業(yè)優(yōu)選　　上世紀六七十年代的鋼鐵廠，高爐出鐵時，工人都要冒著超過1000℃的高溫，握緊幾十斤重的鋼釬打開出鐵口，其勞動強度可想而知。而這座名為“沙鋼人”的銅像，就是沙鋼在建廠15周年時，作為昂揚向上、挺拔無畏的沙鋼工人的象征建造的。 　　總體來看，目前汽車輕量化市場呈現(xiàn)了冰火兩重天格局：即國外發(fā)展較快，國內(nèi)發(fā)展較慢；廂式掛車、全鋁罐車、新能源汽車發(fā)展較快，乘用轎車發(fā)展較慢的態(tài)勢。據(jù)神戶制鋼參會代表劉挺經(jīng)理介紹說，該公司為一個品牌乘用車供貨并非一時之作，而是經(jīng)過了幾年的相互溝通和研究試制，共同出合格滿意的產(chǎn)品，終達成合作。 　　”寶鋼集團法務部部長沈雁在此前的采訪中表示：“寶鋼已經(jīng)把所有需要的材料收集完畢，從研發(fā)到發(fā)過的大量 、自己的科研成果、在會議上做過的一些報告，以及汽車廠商對于我們材料認證通過的一些決定，全部做了收集，應該說寶鋼已經(jīng)做好了充分的應訴工作。

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　　可是一些鋼鐵企業(yè)，仍然寄希望于新型城鎮(zhèn)化可能帶來的“基建預期”，寄希望于“苦撐待變”。而在此之前，的大量資源沉淀在鋼鐵行業(yè)也不敢輕易抽貸、斷貸，否則就沉沒了。再加上地方保護，僵尸企業(yè)也就應運而生。

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　　估計鋼材2015年出口量的三成以上都流入東南亞市場。由此可見，未來，東南亞很有可能成為鋼材出 15年，東南亞地區(qū)的鋼鐵需求量以每年9.6%的增速急劇增長。 　　這2條生產(chǎn)線都設在與主廠房相鄰的單獨廠房內(nèi)。AL2（BWG）公司提供的2個活套設備，雙層分布。出口端在帶材卷取之前設有檢查，通過X射線和其他可視檢查裝置對帶材表面品質(zhì)進行實時監(jiān)控。AL2的生產(chǎn)能力30kt/a。 　　另外，我中心也可根據(jù)企業(yè)需求制定考察路線，確定考察單位并進