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SUS305J1經(jīng)銷渠道　　不過值得一提的是，位于斯洛今年的產(chǎn)量和發(fā)貨量卻同比顯著增長，今年上半年，半成品和成品鋼材發(fā)貨總量達到214萬噸，該公司預(yù)計全年發(fā)貨量有望達到400萬噸，鋼材發(fā)貨量為379萬噸。相關(guān)人士表示，鋼材發(fā)貨量還得益于斯洛伐克及周邊汽車工業(yè)發(fā)展，帶動汽車板銷量增長。 　　市場鐵礦石價格快速上漲，現(xiàn)貨方面，截至2月19日，日照港澳大利亞PB粉礦（61.5%）車板價為345元/噸，較前一周同期上漲15元/噸；北方普氏62%鐵礦石價格指數(shù)為48.20美元/噸，較前一周同期水平上漲5.30美元/噸；MIBO/青島港/62/CFR鐵礦石價格45.73美元/噸較前一周同。 　　建議有實力的民營鋼鐵企業(yè)認真研究如何運作。市場需求是銷售遵循的方向。陜汽所需Q460C、Q490C等鋼正好是煉軋廠中板實驗的新品種，其中Q490C甚至在國標內(nèi)還未形成技術(shù)規(guī)范，挑戰(zhàn)性巨大。同時鋼鐵行業(yè)老大寶鋼常規(guī)產(chǎn)品及鋼在陜汽一統(tǒng)天下，酒鋼打開鋼新產(chǎn)品在該廠的銷售可謂困難重重。

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　　鋼為解讀：作為鋼企中逆勢盈利的異類，沙鋼的經(jīng)營戰(zhàn)略其實是值得其他鋼企思考的，不過就而言，鋼企參與套保能不能成功，很大程度上取決于套保的決策機制是不是靈活，沙鋼能夠在期市套保上做得風(fēng)生水起，也正是得益于他們有一個靈活的機制。

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　　三是市場信心升溫。商品市場，亦是信心市場。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，10月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)50.7%，環(huán)比回升1.2個百分點，行業(yè)景氣度重回擴張區(qū)間，創(chuàng)下近五個月新高。此外，近期外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)、房地產(chǎn)景氣指數(shù)、企業(yè)家信心指數(shù)和消費者信心指數(shù)也都繼續(xù)回升。 　　當前我國共有4947處停產(chǎn)停建礦井，占礦井總數(shù)的48%，其中停產(chǎn)停建1年以上的有3346處。一是倒閉引發(fā)風(fēng)險加大，糾紛會增多。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，大中型鋼鐵企業(yè)虧損281.22億元，而鋼鐵主營業(yè)務(wù)虧損552.71億元;虧損企業(yè)49家，占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的48.51%，三季度以來隨著市場進一步低迷，虧損繼續(xù)放大。 　　”