改變此電流值的手段與前文所示電路圖的恒電流斬波器部分相同，預(yù)先控制輸出電路，確定電流波形。上圖所示為供給2相式步進(jìn)電機(jī)細(xì)分電流，下圖為轉(zhuǎn)子細(xì)分步進(jìn)的情況。上圖中，1為前文張圖的A相電流峰值時(shí)的狀態(tài)；2為A相電流由1段的峰值電流減少變成3/4階段的電流，同時(shí)B相的電流從零始增加到1/4的峰值電流的過(guò)程；3為A相電流由峰值電流下降到1/2峰值，B相的電流上升到峰值的1/2，兩電流相等的狀態(tài)；4為A相電流由繼續(xù)下降成1/4峰值，B相電流上升到3/4峰值的狀態(tài)；5為A相電流由峰值時(shí)電流減少變成零，B相的電流增加變成峰值時(shí)狀態(tài)。KX-HA-FF46RP、ZR-KXFF包質(zhì)量KX-HA-FF46RP、ZR-KXFF
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料?！半娋€”和“電纜”并沒(méi)有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱(chēng)為電線，沒(méi)有絕緣的稱(chēng)為裸電線，其他的稱(chēng)為電纜；導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱(chēng)為大電線，較小的(小于或等于6平方毫米)稱(chēng)為小電線，絕緣電線又稱(chēng)為布電線。 　　電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 　　電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成，用來(lái)連接電路、電器等。

結(jié)構(gòu)描述的順序
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
　　在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫(xiě)或簡(jiǎn)寫(xiě)，如汽車(chē)線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。
　　案例：
　　額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
　　(太長(zhǎng)了！)KX-HA-FF46RP、ZR-KXFF包質(zhì)量KX-HA-FF46RP、ZR-KXFF”事故在慘痛，教訓(xùn)卻不一定深刻，因?yàn)槲覀兛偸橇?xí)慣把別人的事故只是當(dāng)成“故事”或笑話，一笑而過(guò)，或許是我們的通，“一地 故、 受示”似乎是美好的夢(mèng)想和期望。其實(shí)不然。查閱近年和電工作業(yè)息息相關(guān)的幾起案例，突然發(fā)現(xiàn)交通安全風(fēng)險(xiǎn)就在電工作業(yè)身邊：2015年8月汛期，某水電站駕駛員在電站鄉(xiāng)村公路行駛中，因雨天路滑，下坡時(shí)不注意控制車(chē)速，在濕滑路面上錯(cuò)誤采取緊急制動(dòng)，致使車(chē)輛滑出路面。車(chē)輛翻下約5m深的溝箐，駕駛員跳車(chē)逃生，人員受輕微傷。
　　“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
　　“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
　　“銅芯”――導(dǎo)體材料
　　“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
　　“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
　　“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫(xiě)內(nèi)護(hù)套材料)
　　“電力電纜”――產(chǎn)品的大類(lèi)名稱(chēng)
　　與之對(duì)應(yīng)的型號(hào)寫(xiě)為ZR-YJV22-8.7/15，型號(hào)的寫(xiě)法見(jiàn)下面的說(shuō)明。
電纜類(lèi)產(chǎn)品有：電力電纜，控制電纜，屏蔽電纜，計(jì)算機(jī)電纜，本安計(jì)算機(jī)電纜，計(jì)算機(jī)屏蔽電纜，通信電纜，船用電纜，電焊機(jī)電纜，礦用電纜，礦用通信電纜，鎧裝電纜，西門(mén)子總線，信號(hào)電纜，汽車(chē)電纜，機(jī)車(chē)電纜，電梯電纜，隨行電纜，電梯隨行電纜，扁電纜，電梯隨行扁電纜，電梯井道電纜，電梯線，電梯網(wǎng)線，儀表 電纜，電源線，變頻電纜，補(bǔ)償導(dǎo)線，補(bǔ)償電纜，布電線，高壓電纜，光伏電纜，拖鏈電纜，行車(chē)電纜，起重機(jī)電纜，卷筒電纜，龍門(mén)吊卷筒電纜，堆取料機(jī)卷筒電纜，起重卷筒電纜，港機(jī)卷筒電纜，升降機(jī)電纜，特種車(chē)輛用電纜，盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類(lèi)有：高溫電纜，扁電纜也稱(chēng)之為扁平電纜，行車(chē)用扁電纜，阻燃電纜，阻燃電力電纜，阻燃控制電纜KX-HA-FF46RP、ZR-KXFF包質(zhì)量KX-HA-FF46RP、ZR-KXFF布局設(shè)計(jì)依靠電路板設(shè)計(jì)師的電路基礎(chǔ)功底與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富程度，對(duì)電路板設(shè)計(jì)師屬于較 別的要求。初級(jí)電路板設(shè)計(jì)師經(jīng)驗(yàn)尚淺、適合小模塊布局設(shè)計(jì)或整板難度較低的PCB布局設(shè)計(jì)任務(wù)。PCB布線設(shè)計(jì)PCB布線設(shè)計(jì)是整個(gè)PCB設(shè)計(jì)中工作量的工序，直接影響著PCB板的性能好壞。在PCB的設(shè)計(jì)過(guò)程中，布線一般有三種境界：首先是布通，這是PCB設(shè)計(jì)的 基本的入門(mén)要求；其次是電氣性能的滿足，這是衡量一塊PCB板是否合格的標(biāo)準(zhǔn)，在線路布通之后，認(rèn)真調(diào)整布線、使其能達(dá)到的電氣性能；再次是整齊美觀，雜亂無(wú)章的布線、即使電氣性能過(guò)關(guān)也會(huì)給后期改板優(yōu)化及測(cè)試與維修帶來(lái)極大不便，布線要求整齊劃一，不能縱橫交錯(cuò)毫無(wú)章法。