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40NiCrMoV1-6車(chē)光園批發(fā)渠道- 企業(yè)優(yōu)選　　燃料　　沂州科技CTO（ 技術(shù)官）張五洲表示，在整個(gè)中，因、反應(yīng)而產(chǎn)生的熱量亟待回收利用為此，該公司開(kāi)展了以飽和中壓蒸汽發(fā)電、干熄焦余熱發(fā)電、煙氣余熱用于加熱富油等工藝為代表的余熱余能回收改造項(xiàng)目，回收的熱用于生活用熱、工藝用熱及發(fā)電；余熱所發(fā)的電再回用于生產(chǎn)　　據(jù)了解，2011年初以來(lái)，該公司實(shí)施耗能設(shè)施、工藝節(jié)能技術(shù)改造113項(xiàng) gce/t降至目前的約120kgce/t； 工序能耗為1300kgce/t；合成氨工序?！　±?，環(huán)保部抽查了長(zhǎng)治市的30余家工業(yè)企業(yè)，發(fā)現(xiàn)有8家企業(yè)排放問(wèn)題突出，、、黎城太行鋼鐵、、、、。此外，晉川建材煙囪粉塵排放明顯，潞寶新能源煙囪則有明顯的“冒黑煙”現(xiàn)象。環(huán)保部要求，有關(guān)地市要進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，以“只能更好，不能變壞”為紅線(xiàn)，切實(shí)推進(jìn)問(wèn)題整改到位。 　　有山東省相關(guān)人士表示，在搬遷方向上，相較就近遷往萊蕪，濟(jì)鋼遷往日照的說(shuō)法在內(nèi)部“流傳”更廣——山鋼集團(tuán)布局日照精品鋼基地。但有分析人士指出，濟(jì)鋼的搬遷并不僅是簡(jiǎn)單產(chǎn)能轉(zhuǎn)移問(wèn)題，在供給側(cè)改革的背景下，搬遷方案的制定顯得更為謹(jǐn)慎。

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　　電動(dòng)車(chē)將動(dòng)力鋰離子電池推向新的市場(chǎng)，在接下來(lái)幾年內(nèi)我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池的產(chǎn)能將出現(xiàn)井噴，按照新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力鋰電池報(bào)廢的是電池容量低于80%計(jì)算，通常3~5年更換一次動(dòng)力鋰電池，2015年我國(guó)新能源汽車(chē)電池累計(jì)報(bào)廢量約在2萬(wàn)~4萬(wàn)噸，到2020年前后，純電動(dòng)乘用車(chē)和混合動(dòng)力乘用車(chē)的動(dòng)力鋰電池累計(jì)報(bào)。

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