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　　作為鋼鐵企業(yè)所在地的各級，應堅決把5年時間化解鋼鐵過剩產(chǎn)能1億—1.5億噸的目標落在實處，這意味著有六成的鋼鐵企業(yè)要被關閉、整合。對完不成化解任務、只顧單純追求GDP的地方，“一把手”應被追責。

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　　由于產(chǎn)業(yè)結構的變化，鋼鐵的需求總量、需求結構也發(fā)生了相應的變化，所以美國鋼鐵的生產(chǎn)量趨于平穩(wěn)，而不會達到之前的高產(chǎn)出。①設備投資周期沒有與技術進步同步，生產(chǎn)設備老化。美國鋼鐵工業(yè)投資的次高峰是在“二戰(zhàn)”后的50年代和60年代。 　　長江王鶴濤在研報中強調，“畢竟鋼鐵行業(yè)因就業(yè)占比、產(chǎn)值和稅收貢獻等方面影響突出，地方功能屬性相對較強，終實際改革與去產(chǎn)能力度相對有限”，此外，再加上“已去除的鋼鐵產(chǎn)能中部分為無效產(chǎn)能，或未扣除產(chǎn)能置換的因素”，下半年去產(chǎn)能的恐怕仍將“艱難緩行”。 　　因此，雖然出口關稅的下調會使鋼廠在出口價格方備一定優(yōu)勢，但由于整體出口產(chǎn)量偏低，鑒于當前生鐵市場價格屢創(chuàng)新低，出口關稅下調短期內難以對生鐵價格形成有效支撐，更談不上提振鋼材市場了。同樣，對于鋼坯市場而言，雖然我國向東南亞地區(qū)出口一定量的鋼坯，但鋼坯仍主要以國內的調坯軋材企業(yè)消化為主，下游調坯軋材企業(yè)采購需求和開工率對鋼坯價格有著很大的影響。