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348不銹鋼- 愛采購　　粗鋼產(chǎn)量下降在我國鋼鐵發(fā)展是罕見的，這說明去年很可能是我國鋼鐵業(yè)進(jìn)入峰值區(qū)的標(biāo)志。參照發(fā)達(dá)的，粗鋼產(chǎn)量達(dá)到峰值以后，將在峰值附近波動，一定時(shí)期以后呈現(xiàn)下降趨勢。工商聯(lián)冶金商會原名譽(yù)會長趙喜子指出，由于GDP構(gòu)成中投資的比重不斷下滑，以及隨著技術(shù)進(jìn)步，用鋼減量化的趨勢日益明顯，我國的鋼材消費(fèi)強(qiáng)度不斷。 　　22個(gè)轉(zhuǎn)型升級方案中，僅有4個(gè)是由部門負(fù)責(zé)或參與起草，其他多數(shù)轉(zhuǎn)型升級方案均由近20個(gè)行業(yè)協(xié)會主導(dǎo)，方案更“接地氣”。從國內(nèi)形勢看，鋼材消費(fèi)總量、消費(fèi)強(qiáng)度趨于下降，鋼鐵產(chǎn)業(yè)已是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“去產(chǎn)能”的主戰(zhàn)場，鋼材供給、鋼材供給結(jié)構(gòu)將是鋼鐵產(chǎn)業(yè)邁向中 的新引擎。 　　面對大宗商品市場的行情突變，業(yè)內(nèi)人直喊“瘋了”。那么，究竟是什么推動了大宗商品的上漲。二季度大宗商品還會維持強(qiáng)勢嗎。上海報(bào)近期對10研發(fā)部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行的問卷 結(jié)果顯示，推動本宗商品上漲的動力來自于超跌、貨幣寬松和供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革所帶來的供需層面變化。

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　　此外，城市公交設(shè)施建設(shè)，諸如公交車站、城市中的橋梁、公路護(hù)欄、路牌、紅綠燈桿等等，鋼材的消耗量也不小。據(jù)專業(yè)部門統(tǒng)計(jì)，在“十二五”期間，每年公共交通設(shè)施建設(shè)消耗鋼材約121萬噸，其中每年新增公交車站消耗鋼材6萬噸，每年新增公交車輛消耗鋼材112萬噸，每年新增出租汽車所消耗鋼材3萬噸。

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　　站消息，準(zhǔn)格爾旗共有134座煤礦，截至目前全旗（準(zhǔn)格爾旗，下同）正常生產(chǎn)煤礦90座，其中井工煤礦50座，露天煤礦40座；另有6處災(zāi)害治理項(xiàng)目正在治理　　9月份，，較去年同期(2701萬噸)，同比下降32.8%其中地方煤礦銷售13 4萬噸，同比下降40.6%能源集團(tuán)準(zhǔn)能銷售439.7萬噸，較去年同期(387萬噸)52.7萬噸，同比上升13.6%　　1 去年同期(24140?！　」懿块T連續(xù)兩次召開保供會議，研究應(yīng)案，重點(diǎn)在于釋放產(chǎn)能和進(jìn)口，并要求在大秦線檢修期間將秦皇島港庫存打高到500萬噸目前來看，受安全、環(huán)保、煤礦超產(chǎn)檢查等因素影響，上游并未有明顯增產(chǎn)跡象，主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能并未迅速釋放，產(chǎn)量同比處于低位，整體礦方心態(tài)樂觀而在港口外調(diào)量保持一定水平，大秦線檢修正酣之際，秦港庫存大幅的可能性也不大　　數(shù)據(jù)顯示，季度，發(fā)受電量2856億千瓦時(shí)，同比增長29.7%，增幅創(chuàng)近三年；千瓦，同比增長27.8%預(yù)計(jì)，今年二季度，南方電網(wǎng)負(fù)。　　通過綜合努力，實(shí)現(xiàn)供給側(cè)轉(zhuǎn)型升級，推動鋼鐵品質(zhì)從中 向 水平轉(zhuǎn)變，技術(shù)工藝能力從追趕創(chuàng)新向引領(lǐng)前沿轉(zhuǎn)變