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D36銷售網(wǎng)點(diǎn)　　隨著發(fā)布《鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》，要求從2016年開(kāi)始，用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億~1.5億噸；今年工作報(bào)告明確提出的要“重點(diǎn)抓好鋼鐵、煤炭等困難行業(yè)去產(chǎn)能”“嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能，有序退出過(guò)剩產(chǎn)能”等一系列宏觀政策的和配套政策的相繼落實(shí)，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)。 　　具體體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：的資源，創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)。包括提供客戶需求的更好的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)；盈利能力；對(duì)創(chuàng)造和發(fā)展一個(gè)更富裕的社會(huì)做出貢獻(xiàn)。二是加強(qiáng)聯(lián)合。在、技術(shù)、設(shè)備、原材料采購(gòu)、資源和設(shè)備，制造基地（例如安全、、危險(xiǎn)預(yù)防和維修）等方面進(jìn)行聯(lián)合。 　　但是，轉(zhuǎn)移產(chǎn)能出去，實(shí)際上只能轉(zhuǎn)移設(shè)備，轉(zhuǎn)移不了固定資產(chǎn)及大批職工。而且隨“”轉(zhuǎn)移過(guò)剩產(chǎn)能，還要看國(guó)外市場(chǎng)的具體情況。當(dāng)年，我國(guó)從美國(guó)、德國(guó)等國(guó)引進(jìn)二手設(shè)備，是因?yàn)槲覈?guó)高速發(fā)展，搶時(shí)間，引進(jìn)二手設(shè)備可以加快建設(shè)進(jìn)度。

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　　鋼價(jià)上漲時(shí)，成本上漲幅度大于鋼價(jià)漲幅；鋼價(jià)下跌時(shí)，成本下跌幅度小于鋼價(jià)下跌幅度?！毙炝终f(shuō)，在此市場(chǎng)格局下，煤焦礦產(chǎn)業(yè)企業(yè)如何去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)型升級(jí)”成為擺在面前的突出難題。徐林認(rèn)為，當(dāng)前，境內(nèi)外焦炭、焦煤、鐵礦石、螺紋鋼、熱卷等黑色產(chǎn)業(yè)鏈、掉期品種陸續(xù)上市，交易日漸活躍，已具備套保的容量，為鋼企提供了轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)必需的金融衍生工具。

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　　統(tǒng)計(jì)，8月份我國(guó)進(jìn)口鐵礦石7412萬(wàn)噸，環(huán)比上月下降1198萬(wàn)噸。單月降幅可觀。而去年進(jìn)口鐵礦石總量達(dá)到了9.33億噸，按照今年1月至8月月均進(jìn)口水平計(jì)算，今年鐵礦石進(jìn)口量應(yīng)將不足8.5億噸，即可能出現(xiàn)可觀的年環(huán)比下降量。 　　力度不斷加碼，不銹鋼產(chǎn)量、庫(kù)存不斷被壓縮，疊加需求高企，倉(cāng)單滑落至低谷，市場(chǎng)整體供需基本面偏緊之下，短期對(duì)不銹鋼提供了強(qiáng)的支撐　　關(guān)于不銹鋼后市，多數(shù)機(jī)構(gòu)繼續(xù)看多為主，但也提示短期價(jià)格之后不宜追高　　國(guó)投安信分析指出，隔夜滬不銹鋼價(jià)格大幅上漲，再創(chuàng)新高，主因是限產(chǎn)基本面鎳鐵價(jià)格維持高位，不銹鋼利潤(rùn)處于低位，繼續(xù)向下空間有限，各地限產(chǎn)政策對(duì)價(jià)格有一定的支撐，能耗雙控和限電限產(chǎn)成為接下來(lái)不銹鋼供應(yīng)端的關(guān)注要點(diǎn)　　華泰認(rèn)為，15日多地傳出鎳鐵與不銹鋼限產(chǎn)消息，不?！　f(xié)的簽訂數(shù)量，確保煤炭可靠供應(yīng)；此外，加快“三西”地區(qū) 產(chǎn)能的釋放速度， 煤炭的生產(chǎn)和外運(yùn)數(shù)量近日，召開(kāi)常務(wù)會(huì)議要求：督促煤炭主產(chǎn)區(qū)和重點(diǎn)企業(yè)在確保安全前提下挖潛增產(chǎn)，加強(qiáng)運(yùn)力保障，有序動(dòng)用儲(chǔ)備，多措并舉保持煤炭供需平衡　　3.發(fā)揮秦皇島港保供穩(wěn)價(jià)作用　　秦皇島港是大秦線的主要配套港口，是煤炭市場(chǎng)的晴雨表和煤炭?jī)r(jià)格的風(fēng)向標(biāo)，秦港強(qiáng)大的運(yùn)能能否發(fā)揮，秦港的重要作用能否引起上級(jí)的，直接關(guān)系到北煤南運(yùn)的暢通根據(jù)以往，只有將秦港的場(chǎng)存和下錨船數(shù)量控制在合。