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S10CS2- 愛采購(gòu)　　車身輕巧可讓汽車的速度和操控能力大幅。除了輕，鋁還能帶來(lái)更高的安全性能。因?yàn)殇X的優(yōu)良特性，鋁合金已被廣泛使用到汽車各部位，如儀表臺(tái)及發(fā)動(dòng)機(jī)支架、鋁合金車輪、懸掛零件、杠防撞梁、汽缸、車門及熱交換器等。 　　響完全不一樣今年春季檢修是十年來(lái)，存煤波動(dòng)里排行第四（秦港存煤了192萬(wàn)噸），而煤價(jià)是十年來(lái)，波動(dòng)排（煤價(jià)大幅上漲79元/噸）秋季集中修卻是大相徑庭，秦港庫(kù)存是十年來(lái)波的（基本持平），煤價(jià)是十年來(lái)波的（下跌1元/噸）對(duì)大秦線配套港口（秦、京、曹）來(lái)講，秋季集中修結(jié)束后，我國(guó)秦皇島、曹妃甸四港和京唐三港庫(kù)存合計(jì)為1662萬(wàn)噸，較檢修前了176萬(wàn)噸除秦皇島港庫(kù)存在503萬(wàn)噸以外，其他港口存煤均出現(xiàn)下降其中，曹妃甸四港合計(jì)存煤747萬(wàn)噸，下降了88萬(wàn)噸。　　從8月下旬開始，焦煤價(jià)格進(jìn)入大漲階段截至9月13日，呂梁地區(qū)低硫主焦煤現(xiàn)貨價(jià)格為3900元/噸，較上月每噸提漲1200元以上，同比上漲2660元/噸進(jìn)口方面，截至9月13日，產(chǎn)5號(hào)精煤報(bào)3540元/噸，較上月提漲1290元/噸，同比上漲2550元/噸市場(chǎng)上，焦煤指數(shù)從8月20日的2460元//噸　　國(guó)應(yīng)　　供應(yīng)不足使焦化廠去庫(kù)，是焦煤現(xiàn)貨價(jià)格快速上漲的主要原因截至9月10日，焦煤總庫(kù)存為2657萬(wàn)噸，比去年同期下降559萬(wàn)噸今年，國(guó)內(nèi)和國(guó)外焦炭供應(yīng)。

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　　消息面：2015年，股份、華菱鋼鐵、沙鋼股份、三鋼閩光、馬鋼股份五家鋼企均由盈轉(zhuǎn)虧。其中，馬鋼股份虧損多，虧損金額高達(dá)48.04億元，公司上一年盈利2.21億元。股份、華菱鋼鐵、沙鋼股份、三鋼閩光分別虧損45.93 9億元。

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　　目前華北地區(qū)焦炭庫(kù)存平均可用天數(shù)為9天左右，而華東地區(qū)焦炭庫(kù)存可用天數(shù)在12天左右。華北地區(qū)焦企焦炭庫(kù)存下降，短期資源緊缺明顯。焦企采購(gòu)煉焦煤資源較為困難，開工率和庫(kù)存難以，短期內(nèi)焦炭?jī)r(jià)格支撐力偏強(qiáng)。 　　無(wú)論是今年4，5月份的暴跌，還是近期的上漲，可以看到礦價(jià)與開工率的關(guān)聯(lián)程度并不大。4月份之后，鐵礦的上漲源自鋼廠利潤(rùn)上平臺(tái)，從元/噸的噸鋼利潤(rùn)上升至元/噸以上。也就是說(shuō)，鋼廠在自身利潤(rùn)較高的情況下，即使自身開工率變化不大，但也愿意向上游讓渡利潤(rùn)。 　　近日，發(fā)文明確財(cái)政設(shè)立工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，對(duì)地方和企業(yè)化解鋼鐵、煤炭行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能工作給予獎(jiǎng)補(bǔ)，鼓勵(lì)地方、企業(yè)和及其他債權(quán)人綜用兼并重組、重組和清算等，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)出清。