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x17crni16-2進貨渠道　　此前，發(fā)布《工業(yè)企業(yè)結構專項獎補資金辦法》，對于5年共計1000億元的鋼鐵煤炭化解產能配套資金如何分配和使用有了具體的說法。緊接著，再發(fā)通知，財政撥付2016年工業(yè)企業(yè)結構專項獎補資金276.43億元。 　　越是復雜的問題越要做細致的工作，區(qū)別對待。采用層層下達指標、逐級分解任務的辦法搞“一 切”或“切一 ”，很容易傷了好人，留下“僵尸”?！奥?lián)手5年攻堅克難，首臺6.8萬噸重型壓機能夠完成95%以上的模鍛件的生產，首根碳鋼無縫鋼管長達12.8米，直徑630毫米，壁厚110毫米。 　　6月底正式開啟的寶鋼武鋼重組，正是落實此份文件的一項重要舉措。下一步的鋼企重組將是鞍本鋼鐵重組的實質性推進。圍繞這一總目標，鋼鐵產業(yè)兼并重組從現在至2025年將分三步走：步是到2018年，將以去產能為主，該出清的出清。

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　　數據顯示，印度尼西亞2013年的汽車產量超過100萬輛，該國甚至預計在2020年，汽車產量將至超過200萬輛。在部分，日系汽車的市場份額甚至達到90%。這也給鋼鐵企業(yè)帶來了得天獨厚的優(yōu)勢。

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