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SA-540B24Gr.1經(jīng)銷商 在沈文榮看來，目前出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，去產(chǎn)能化是一個(gè)長期復(fù)雜的工程，“去產(chǎn)能化”必須痛下決心，令行禁止，切忌左右搖擺，正因?yàn)槎嗄陙碛捎诙喾N原因出現(xiàn)嚴(yán)重的“高水平的重復(fù)建設(shè)”，進(jìn)一步加劇了鋼鐵產(chǎn)能過剩，必須引以為戒。 進(jìn)入10月份以來，批復(fù)投資項(xiàng)目的速度仍保持較高水平，項(xiàng)目投資規(guī)模已經(jīng)超過2900億元。10月18日，發(fā)布了一項(xiàng)鐵路重大工程的批復(fù)和公路重大工程項(xiàng)目的批復(fù)，其中連云港至徐州鐵路項(xiàng)目總投資為281.7億元，其中工程投資255.8億元，動(dòng)車組購置費(fèi)25.9億元。 對于我們鋼材市場來說，未來7月和8月，杭州及周邊需求必將大受影響，成交可能下降?！叭绾伍_創(chuàng)鋼鐵和礦山行業(yè)的未來。那就是構(gòu)建新型互利共贏的伙伴關(guān)系，共同并享用歷史機(jī)遇，負(fù)責(zé)任地好鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的利益平衡。
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盡管表示當(dāng)前復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能均為合規(guī)產(chǎn)能，不屬于淘汰范圍，企業(yè)停產(chǎn)復(fù)產(chǎn)大多是應(yīng)對市場變化、生產(chǎn)經(jīng)營的正常行為。但數(shù)據(jù)顯示，4月粗鋼產(chǎn)量為6942萬噸，鋼材產(chǎn)量9668萬噸，同比均0.5%;社會(huì)庫存數(shù)據(jù)也呈趨勢，市場仍處于供大于求的矛盾中，產(chǎn)能過剩的情況未減反增，未來鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)承壓。
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