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S33CS1銷售商　　多開始停產(chǎn)、減產(chǎn)環(huán)渤海港口方面，煤炭調(diào)入、調(diào)出數(shù)量基本相當(dāng)，累庫難上加難，的港口低庫存和不斷的下錨船形成鮮明對比，也成為支撐煤價的重要因素港口貨源少，結(jié)構(gòu)性短缺問題仍存，高卡低硫煤拿不到貨，需要在錨地等貨或者等泊位，而發(fā)運戶報價較高，下游接貨價格也在，成交價出現(xiàn)上移，但交割數(shù)量有限在供應(yīng)偏緊的情況下，煤價仍有支撐　　下游方面，在漸入寒冬，以及水電退出的情況下，耗煤量逐步，電廠和二港存煤繼續(xù)下降，下游拉運和采購積極性有所，需求端支撐再度顯強(qiáng)盡管10月份以?！　辉贁U(kuò)大，230萬噸或已是日均鐵水產(chǎn)量的底部，而進(jìn)入第二季度，隨著旺季需求的拉動，疊加鋼廠利潤豐厚，生產(chǎn)積極性較高，鐵水產(chǎn)量或有望逐步回升，后期需時刻關(guān)注市場是否會再出現(xiàn)不利于需求回升的因素　　庫存方面，上周焦炭總庫存為771.56萬噸，周環(huán)比下降2.71萬噸，同比下降130.29萬噸從整體看，焦炭總庫存階段性見頂，去庫存初期趨勢已逐漸形成其中，鋼廠及焦化廠焦炭庫存均連續(xù)2周回落；港口方面，近期貿(mào)易商活躍度繼續(xù)，拿貨積極性，使得焦化廠出貨情況繼續(xù)好轉(zhuǎn)，港口庫?！　〉V停產(chǎn)，整體供應(yīng)出現(xiàn)收縮從上開始，市場應(yīng)聲而動，榆林等煤炭產(chǎn)地煤價大漲　　3.受大秦線天窗檢修及沿線線路整修影響，大秦線運量略有下降加之受煤價倒掛影響，貿(mào)易商發(fā)運煤炭的積極性減弱，唐呼線接入煤車同步，環(huán)渤海港口庫存壓力減輕，秦港庫存再次下降　　對煤價的不利因素：　　1.七月份以來，水電發(fā)力，包括6條特高壓在內(nèi)的10條外送通道將電力送至山東、浙江等省份，沿海地區(qū)火電壓力減輕，跨區(qū)跨省輸送電力規(guī)模越來越大　　2.前期受煤管票緊缺、不齊、倒查20年及采礦等因。

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　　860元/噸（到廠含稅價），較上一交易日持平；二級冶金焦唐山報價1800元/噸（到廠含稅價），較上一交易日持平　　倉單庫存：大商所焦炭倉單 為0手，+0　　主力持倉：當(dāng)日主力 ，+2246　　總結(jié)：焦炭市場繼續(xù)持穩(wěn)運行，焦價提漲50元/噸尚未落地，焦鋼博弈仍在進(jìn)行中焦企出貨情況，廠內(nèi)庫存低位鋼廠近期高爐開工繼續(xù)維持高位，焦炭采購需求良好，對于焦企提漲持觀望態(tài)度短期焦炭價格或繼續(xù)。持穩(wěn)運行技術(shù)上，J2009合約沖高回落，日MACD指標(biāo)顯示綠色動能柱擴(kuò)大，關(guān)注20日線壓力操作建議，在2000元/噸附近拋空，止損參考2030元/噸??。

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　　下錨船并不多，顯示了市場煤拉運量不大再次，紙業(yè)、水泥、陶瓷等企業(yè)開工率，需求看好但貿(mào)易商報價偏高，個別煤種報價有些離譜，下游接高價煤