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26NiCrMoV145大鍛材批發(fā)渠道　　除了上述的兩家車企，歐洲車企正在其高利潤(rùn)率車型中擴(kuò)大鋁材料的應(yīng)用，福特旗下采用全鋁車身的F-150皮卡也已投產(chǎn)，菲亞特-也計(jì)劃用全鋁車身打造其新一代Jeep牧馬人，特斯拉ModelS也是全鋁車身行列的一員。 　　他表示，面對(duì)我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，大商所將秉承三個(gè)“始終堅(jiān)持”的理念推進(jìn)市場(chǎng)建設(shè)工作：一是始終堅(jiān)持服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、服務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的根本宗旨，注重市場(chǎng)功能發(fā)揮，加快建設(shè)公開(kāi)的相關(guān)商品價(jià)格形成中心和風(fēng)險(xiǎn)中心，支持實(shí)體企業(yè)更好地利用市場(chǎng)工具經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 　　智慧工廠在線“5+1+1”的另一獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的完全信息化?！?+1+1”的無(wú)縫式鏈接，從原材料、設(shè)備等生產(chǎn)資料的采購(gòu)一直貫通到產(chǎn)品的用戶，鏈接。從這一獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)來(lái)講，智慧工廠在線又是鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化的必要工具。

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　　這也行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難、效益普遍下降。2015年，中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收 5.34億元，虧損面達(dá)50.5%;實(shí)現(xiàn)稅金632.31億元，同比下降22%。化解產(chǎn)能過(guò)剩雖然已經(jīng)是清單中的?？停撹F“去產(chǎn)能”在去年底的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上成為了2016年經(jīng)濟(jì)工作的要?jiǎng)?wù)，在今年的清單上自然也被著重強(qiáng)調(diào)。

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