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20NiCrMoA- 愛采購　　目前各大區(qū)需求均不佳，社會(huì)庫存出現(xiàn)不同程度的回升，但是鋼廠挺價(jià)意愿仍較強(qiáng)，且月初各方壓力減弱，整體深跌意愿不強(qiáng)，考慮到現(xiàn)已進(jìn)入旺季，商家心態(tài)逐漸期盼，多逢機(jī)待漲，預(yù)計(jì)下周建材市場(chǎng)市價(jià)將逐漸止跌，反彈可能性較大。 　　現(xiàn)在市場(chǎng)上的背襯隔熱材料存在很大的危險(xiǎn)和能源浪費(fèi)及污染問題。當(dāng)熔融鋼液倒入鋼包時(shí)，內(nèi)部溫度達(dá)1760℃甚至更高，而鋼包外部冷面溫度不能高于400℃，因?yàn)檫@是AISE(美國鋼鐵工程師協(xié)會(huì))的技術(shù)報(bào)告所允許溫度。 　　”適當(dāng)穩(wěn)崗補(bǔ)貼，對(duì)符合穩(wěn)崗補(bǔ)貼條件的鋼鐵、煤炭等行業(yè)過剩產(chǎn)能企業(yè)，可按不高于上年度實(shí)際繳納失業(yè)費(fèi)總額的70%給予穩(wěn)崗補(bǔ)貼，比原來20%，支持企業(yè)按規(guī)定用于職工生活補(bǔ)助、繳納社會(huì)費(fèi)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)和技能培訓(xùn)等相關(guān)支出。

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　　2015年豐田本土整車廠生產(chǎn)了大約400萬輛汽車，占產(chǎn)出的近四成比例，每天幾乎折合生產(chǎn)14,000輛。工廠產(chǎn)出的車輛中，46%面向其他市場(chǎng)出口。2016年豐田工廠產(chǎn)量目標(biāo)為413萬輛，受此次事故拖累，可能無法完成。

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　　整體來看，雖然煤炭、鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量在下滑，但兩大行業(yè)去產(chǎn)能任務(wù)仍然任重道遠(yuǎn)。馮立果認(rèn)為，解決煤炭、鋼鐵領(lǐng)域的發(fā)展問題可以從以下幾種途徑進(jìn)行解決。首先，要逐步平衡市場(chǎng)在公平競(jìng)爭(zhēng)中的政策措施。其次，應(yīng)加大鼓勵(lì)社會(huì)資本參與其中，包括民間資本、外資資本等；再者，利用行業(yè)危機(jī)的倒逼機(jī)制，重啟企業(yè)退出機(jī)制，同時(shí)推進(jìn)企業(yè)混合所有制改革。 　　寶鋼代表鋼鐵業(yè)適應(yīng)這種大趨勢(shì)的變化，參與競(jìng)爭(zhēng)，這也是寶鋼身為央企的責(zé)任?！壁w周禮說。其實(shí)，在寶鋼“兩角一邊”戰(zhàn)略布局中，湛江鋼鐵是實(shí)現(xiàn)寶三角布局的關(guān)鍵突破點(diǎn)———開辟華南市場(chǎng)，不僅將寶鋼的銷售半徑，還將寶鋼精品板材的生產(chǎn)能力，站穩(wěn)國內(nèi)乃至市場(chǎng)，戰(zhàn)略意義非同一般。 　　“是