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SA-540GradeB23Class5- 愛采購　　6月10日，有下游電廠詢貨，想出價810元/噸拉運北方港口5000大卡 市場煤，被煤炭貿(mào)易商婉拒一方面，合不上價，賣就會賠錢；另一方面，港口場地上，的確沒有這么低價格的 煤　　本周，在抑價政策高壓下，電廠對電煤采購價進行，造成煤價上漲無力但在高成本壓制以及需求不弱的情況下，貿(mào)易商低價出售也不可能，市場處于僵持局面基于上游煤炭供應仍維持偏緊、下游部分剛需有所釋放的基本面，市場煤整體處于高位震蕩、有價少市的態(tài)勢各家行業(yè)價格指數(shù)停發(fā)已有10天目前，北方港口5500大。　　?冶金報社記者郭達清2021年1月10日，北京理工大學能源與政策研究中心在北京舉行2021年能源經(jīng)濟與展望研究報告發(fā)布會，對外發(fā)布《我國“十四五”能源需求與展望》、《基于行業(yè)視角的能源經(jīng)濟指數(shù)研究》、《氣候保護評估報告》、《氣候治理策略及碳中和路徑展望》、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)2020年度回顧與未來展望》、《碳中和背景下煤炭制氫的低碳發(fā)展》、《2021年價格分析與趨勢》、《省際能源效率指數(shù)（2010-2018）》八份研究報告該系列報告是由?！　?020年年初以來，動力煤一直延續(xù)在去年底不溫不火的窄幅振蕩格局，直到公衛(wèi)事件來襲后，行情發(fā)生了較大變化和大部分工業(yè)品一樣，動力煤走出了非常的V型反轉(zhuǎn)，并且一度突破年內(nèi)高點　　方正中期動力煤研究員認為，究其原因，其中的下跌行情是短時的供需錯配，但是上漲行情更多的還是供給收緊所致也就是說，今年上半年的交易邏輯更多的是在供給端就目前情況來看，供給端放寬松的預期較小，內(nèi)蒙倒查二十年仍在繼續(xù)，煤管票的發(fā)放依然較緊陜西山西的煤礦安監(jiān)依然嚴格，疊加上今年因雨水較多所帶。

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