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SG245- 圓鋼圓棒愛采購　　紐柯下游產(chǎn)品部門一季度經(jīng)營業(yè)績比去年四季度小幅下滑，這主要是由于美國非住宅建設(shè)領(lǐng)域鋼材需求季節(jié)性低迷，但其經(jīng)營業(yè)績好于去年一季度。與此同時，紐柯煉鋼原料部門一季度業(yè)績出現(xiàn)環(huán)比增長，這主要受益于廢鋼加工業(yè)務(wù)利潤增長。 　　基本面對焦炭期價逐步形成利空之勢而目前關(guān)鍵因素在于成本端，即煉焦煤價格的，若焦煤供應(yīng)偏緊趨勢存在，則焦價大幅走弱的可能性也不大另外，時間已臨近交割月，09合約受交割邏輯因素的影響加大，煤焦主力將逐步換至01合約操作上建議關(guān)注做多01合約焦化盤面利潤的機(jī)會，即多焦炭空焦煤。 噸產(chǎn)能，1萬多職工。所以在制定政策時一定要結(jié)合企業(yè)的實際，因企而異，因企施策，區(qū)別對待。9月中旬以后，將派出15路督查組，赴各地督查?？陀^說，已了一整套去產(chǎn)能的系列政策法規(guī)，如果各地企業(yè)堅決 不折不扣地加以貫徹執(zhí)行，去產(chǎn)能的艱巨任務(wù)有望如期完成。

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　　需求方面：據(jù)抽樣 ，節(jié)后大部分鋼廠均有補(bǔ)庫存的需求，但節(jié)假日期間澳巴鐵礦集中到港，供應(yīng)承壓，預(yù)計節(jié)后市場弱勢盤整運(yùn)行。煤焦：期間，煤焦各品種整體生產(chǎn)發(fā)運(yùn)正常。分品種來看，煉焦煤延續(xù)強(qiáng)勁上漲勢頭，山西地方礦主焦煤累計大幅上漲元/噸。

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　　鋼鐵行業(yè)集中度的是一個長期復(fù)雜的，不可能一蹴而就，部門應(yīng)給予相關(guān)政策支持。今年以來，在鋼材價格一路下跌的情況下，部分鋼企果斷參與套保，經(jīng)營的“負(fù)擔(dān)”輕了許多。隨著成功套保案例的增多，越來越多的鋼企開始關(guān)注的避險功能，其中也包括過去參與較少的國有鋼企。 　　但是，隨著供給側(cè)改革開始深入，一系列的配套政策開始。5月份以來，有關(guān)促進(jìn)煤炭鋼鐵去產(chǎn)能的政策集中下發(fā)，各地方也立下去產(chǎn)能目標(biāo)責(zé)任書，去產(chǎn)能進(jìn)入實施階段。不過，1000億元專項獎補(bǔ)資金既有可能成為激勵地方去產(chǎn)能的動機(jī)，又有可能成為不同地方、產(chǎn)業(yè)之間在去產(chǎn)能中爭相搶奪的“香餑餑”。 　　全線恢復(fù)，此次事故共影響港口卸車長達(dá)34個小時，秦港和京唐港、曹妃甸港煤炭調(diào)進(jìn)量約150萬噸　　大秦線停運(yùn)一晝夜，影響煤炭運(yùn)量130萬噸盡管此次維修用了不到24小時就結(jié)束了，但由于搶修結(jié)束后，還需要進(jìn)行線路調(diào)度重新安排，以及電氣設(shè)備檢查等輔助工作，需要花費時間此外，即使全線恢復(fù)運(yùn)行，心有余悸之下，大秦線車輛運(yùn)行速度需要降下來一些，日運(yùn)量恢復(fù)至正常水平還需要1-2天時間因此，此次事故，對煤炭運(yùn)輸還是有一定影響的由于正趕上環(huán)渤海地區(qū)降雨，港口裝船也受到影響，因此，秦皇島、。

 

 

 

 

 

 

 

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