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t10a板材- 板料扁條愛采購　　盛稱，2016年中鐵機(jī)構(gòu)將圍繞開好中歐、中亞班列，加強(qiáng)與沿線各國(guó)鐵路的合作，壓縮班列全程運(yùn)行時(shí)間，加快發(fā)展集裝箱物流運(yùn)輸，拓展全程物流業(yè)務(wù)，完善聯(lián)運(yùn)價(jià)格機(jī)制，并積極返程貨源，擴(kuò)大中鐵的物流市場(chǎng)份額。 　　西礦環(huán)保及柳鋼集團(tuán)的相關(guān)科技負(fù)責(zé)人在會(huì)上詳細(xì)介紹了項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新及運(yùn)行情況。閻總說，在工程建設(shè)中，西礦環(huán)保充分展現(xiàn)其雄厚的環(huán)保技術(shù)實(shí)力以及為客戶量身定制解決方案的能力，結(jié)合柳鋼的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，提出切實(shí)可行的改造設(shè)計(jì)方案。 　　2、國(guó)內(nèi)投資增速放緩，終 定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)億元，同比名義增長(zhǎng)10.5%，增速較1-3月份回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。1-4月份，基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電力)億元，同比增長(zhǎng)19%，但較一季度相比，同比增速仍回落0.6個(gè)百分點(diǎn)，其中水利、公共設(shè)施投資分別回落3.1個(gè)百分點(diǎn)和2.7個(gè)百分點(diǎn)。

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　　現(xiàn)在是新的制造業(yè)中心，鋼鐵產(chǎn)能也在集聚，成本普遍也在攀升。另外，我們的產(chǎn)能規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了一定程度，我們自身也需要進(jìn)行，今年的“黑五月”打破了很多企業(yè)的幻想，這些企業(yè)必須加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)，很多國(guó)有企業(yè)也必須去產(chǎn)能。

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　　他認(rèn)為：2016年有相當(dāng)比例長(zhǎng)期停產(chǎn)的產(chǎn)能被列入去產(chǎn)能范圍，而2017年需要化解的更多為在產(chǎn)產(chǎn)能。這一區(qū)別意味著2017年去產(chǎn)能工作難度大增。11月9日的會(huì)議中，江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼陳洪水指出：無效產(chǎn)能占比大，是今年鋼鐵去產(chǎn)能工作中的怪現(xiàn)象。 　　鋼鐵行業(yè)，產(chǎn)能利用率僅為66.99%，過剩產(chǎn)能約為4億噸；煤炭行業(yè)：產(chǎn)能利用率68%，過剩煤炭4.2億噸；平板玻璃，產(chǎn)能利用率68%；水泥行業(yè)，產(chǎn)能利用率67%；化工行業(yè)，鈦產(chǎn)能利用率75%。煤炭行業(yè)，行業(yè)虧損面為95%；鋼鐵行業(yè)，全行業(yè)虧損面達(dá)到50.5%；水泥行業(yè)，行業(yè)虧損面達(dá)到33%；平板玻璃，行業(yè)虧損面近半數(shù)；有色金屬：行業(yè)虧損面達(dá)到23%。 　　今年前8月，鐵礦石進(jìn)口額同比降幅超過40%，而進(jìn)口量為萬噸，僅微降0.2%，保持較大規(guī)模水平，繼續(xù)顯示價(jià)格下跌對(duì)于進(jìn)口量的強(qiáng)大效應(yīng)。因?yàn)槊缆?lián)儲(chǔ)加息，作為防范和，決策部門一定會(huì)加碼經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)，其中固定資產(chǎn)投資將成為國(guó)內(nèi)需求。

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