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1cr13鋼經(jīng)銷點(diǎn)- 企業(yè)優(yōu)選　　但實(shí)際上，鋼鐵業(yè)PMI指數(shù)已連續(xù)21個(gè)月處在50%的榮枯線以下，顯示鋼鐵行業(yè)景氣度依然處在長期低迷局面。鋼聯(lián)資訊消息，截止2月2日，已有32家上市鋼企2015年業(yè)績或預(yù)告。其中，32家上市鋼企中，10家盈利或預(yù)盈利，22家虧損或預(yù)虧損。 　　此外，本次會議同時(shí)通過了《唐山市2016年大氣污染工作要點(diǎn)》，或?qū)⒔Y(jié)合前期提出的化解過剩產(chǎn)能目標(biāo)，通過環(huán)保手段，將部分中小鋼鐵產(chǎn)能清出市場。一定程度上對鋼鐵行業(yè)存在利好，而焦化行業(yè)則略顯利空。上周的唐山環(huán)保風(fēng)波無疾而終，市場雖有拉漲，但是無奈此次拉漲實(shí)際需求支撐仍處弱勢，鋼價(jià)推漲過快，大幅消耗市場接受程度，需求跟進(jìn)乏力，價(jià)格再次回落。 　　從激光焊焊接凸緣中心試樣（LBW（CTR）和激光焊焊接角的端部試樣（LBW（REN）的凸緣主應(yīng)力分布的CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程）解析結(jié)果可以看出，與凸緣中心焊接相比，角的端部焊接試樣的凸緣中心到試樣角的端部范圍內(nèi)的變形受到，使試樣的側(cè)壁變形減輕，了試樣的扭轉(zhuǎn)剛性。

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　　幾個(gè)月時(shí)間，鋼價(jià)坐了一輪過山車，但留給企業(yè)的，卻是已經(jīng)被拉高的焦炭價(jià)格。在鋼鐵賣2800元一噸的時(shí)候，焦炭價(jià)格才600多元一噸；現(xiàn)在焦炭價(jià)格漲到了1800元，鋼價(jià)卻回落到2500元。據(jù)了解，不少鋼企目前已經(jīng)處在盈虧邊際了，但焦炭卻仍然十分，鋼企的生產(chǎn)節(jié)奏并未明顯放緩。

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　　該城市正在全力推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑。城市工作會議提出城市交通“要按照綠色循環(huán)低碳的理念進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)”，地鐵、軌道交通建設(shè)將會加大。日前，發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)的通知，明的發(fā)展目標(biāo)：依托綜輸大通道，聯(lián)通21個(gè)城鎮(zhèn)化地區(qū)。 　　據(jù)悉，今年全省計(jì)劃投資290億元，安排高速公路在建項(xiàng)目20個(gè)、里程949公里，其中通車項(xiàng)目1個(gè)13公里，續(xù)建項(xiàng)目13個(gè)644公里，新開工項(xiàng)目6個(gè)(福銀高速公路閩侯鴻尾互通式立交工程、廈安高速云埔互通落地工程、翔安快速路北段、環(huán)廈高速、廈蓉線漳州天寶至龍巖蛟洋高速公路新增小池互通工程、福銀高速公路。 　　從總量看，2014年粗鋼產(chǎn)量8.2億噸，同比增長 產(chǎn)量預(yù)計(jì)為8.06億噸，同比下降2.1%，為1982年來下降。由于供大于求矛盾突出，鋼價(jià)指數(shù)屢創(chuàng)新低，鋼鐵業(yè)陷入了越干越虧、越多越虧的境地。