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L7A零售點- 企業(yè)優(yōu)選　　公室21日發(fā)布《新時代的能源發(fā)展》在深化能源體制改革方面，提出，建設統(tǒng)一開放、競爭有序的能源市場體系根據(jù)不同能源品種特點，搭建煤炭、電力、石油和天然氣交易平臺，促進供需互動推動建設現(xiàn)代化煤炭市場體系，發(fā)展動力煤、煉焦煤、交易和天然氣現(xiàn)貨交易放開經(jīng)營性電力用戶發(fā)用電計劃，建設中長期交易、現(xiàn)貨交易等電能量交易和輔助服務交易相結合的電力市場積極推進統(tǒng)一電力市場和碳排放權交易市場建設。　　但是，2014年以來，大力投資鐵路建設，不僅沒有制止一般鋼材市場價格的下跌，就連建設鐵路基本的鋼鐵材料——鋼軌的價格也沒有穩(wěn)住。這一“反?！爆F(xiàn)象的根源是什么呢。在鋼軌產(chǎn)量方面，2015年，我國共生產(chǎn)鐵道用鋼材483.8萬噸，同比83.7萬噸，下降幅度達到14.7%。 　　響，國內(nèi)耐火材料總體過剩和結構性過剩還會進一步加劇，市場份額的競爭也從增量競爭轉(zhuǎn)向存量競爭如何使耐材行業(yè)步入良性發(fā)展的軌道——堅持供給側結構性改革，堅持創(chuàng)新引領，加快產(chǎn)業(yè)結構升級是和出路　　——要堅持創(chuàng)新引領首先耐火制品生產(chǎn)要實現(xiàn)綠色化、功能化、長壽化產(chǎn)品制造工藝要向綠色制造和智能制造轉(zhuǎn)變要瞄準產(chǎn)品的節(jié)能降耗目標，要認真執(zhí)行各級和行業(yè)制訂的排放這些年，鋼鐵行業(yè)的區(qū)域承包，倒逼耐材企業(yè)從單一產(chǎn)品制造商向產(chǎn)品制造和綜合服務提供商的商業(yè)轉(zhuǎn)型，極大。

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　　保護部監(jiān)察局局長田為勇介紹，為貫徹落、關于推進結構性改革、抓好去產(chǎn)能任務的決策部署，保護部于2016年7月印發(fā)《關于進一步強化鋼鐵行業(yè)保護專項檢查的緊急通知》，要求各地組織業(yè)務骨干，對行政區(qū)域內(nèi)鋼鐵行業(yè)重點企業(yè)進行檢查，重點排查鋼鐵企業(yè)主要污染物達標排放情況。

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　　5月，CRU長材價格指數(shù)為160.1點，環(huán)比上升28.4點，升幅為21.6%，連續(xù)第4個月上升；CRU板材價格指數(shù)為144.6點，環(huán)比上升21.3點，升幅為17.3%，連續(xù)第5個月上升；長材價格升幅大于板材4.3個百分點；與上年同期相比，長材價格指數(shù)上升12.7點，升幅為8.6%；板材價格指數(shù)上升2。 　　同時，對下一步的兼并重組作出示范，例如目 0年，完善兼并重組的政策；第三步是2020年—2025年，大規(guī)模推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組。此前，外界盛傳寶鋼、武鋼合并后，下一個合并的就是首鋼與河北鋼鐵。 　　綜合來看，后期繼續(xù)大幅增產(chǎn)空間很小，因4月份粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)無限接近歷史峰值，即便鋼廠再如何見利復產(chǎn)、甚至隨著重組加速使得類似‘海鑫’這樣的產(chǎn)能重啟，未來的總產(chǎn)量也不會再高到哪里去，側供給改革還是有一定的力的，因此來自供應端的壓力，不會明顯的增大。