因?yàn)榕_(tái)達(dá)編程軟 0smart無法再線，西門子博圖也能在線，但是那個(gè)軟件需要很高權(quán)限。三菱編程軟件完成后，還需碼，我考慮到大家水平有差異，我就直接選了一個(gè)既能，也好的編程軟件。下次我準(zhǔn)備給大家分享臺(tái)達(dá)plc時(shí)間鎖的程序編寫，因?yàn)槲覀冊(cè)O(shè)備怕遇到老賴，一般編寫一個(gè)這樣程序，到了時(shí)間給錢，不給錢就自動(dòng)停機(jī)。大家想看什么，下面留言，但是需要點(diǎn)贊 多的，酌情考慮分享（點(diǎn)贊20個(gè)）。ZR-SC-G-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線檢驗(yàn)報(bào)告齊全ZR-SC-G-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線
CEFR船用電力電纜   CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜
一、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB9331.2-88

二、用途：本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。

三、使用特性：電纜長(zhǎng)期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設(shè)時(shí)電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時(shí)為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。

四、型號(hào)名稱

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護(hù)套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
ZR-SC-G-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線檢驗(yàn)報(bào)告齊全ZR-SC-G-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線根據(jù)導(dǎo)軌支架中心線和輔助線，確定導(dǎo)軌支架位置，用水平尺校正，然后進(jìn)行點(diǎn)焊。存在問題：混凝土下端的紅磚有碎裂現(xiàn)象，用手錘敲擊混凝土表面，有紅磚露出；混凝土圈梁在井道內(nèi)均勻分布，無法在圈梁上底層和頂層導(dǎo)軌支架。圈梁之間的間距小于2.5m，導(dǎo)軌支架數(shù)目不夠；井道建好后，重新修改花費(fèi)巨大，通過在導(dǎo)軌之間和底碼間加入墊片只適合偏差不大的井道，如果墊入7mm以上的墊片，會(huì)造成導(dǎo)軌不牢固，對(duì)墊片進(jìn)行點(diǎn)焊，隨著建筑物發(fā)生沉降，底碼和墊片間發(fā)生位移，墊片脫落，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌松動(dòng)；日立三菱等廠家生產(chǎn)的電梯，轎廂尺寸較小，需要的井道尺寸也較小。

五、技術(shù)要求

1、應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗(yàn)。

2、電纜應(yīng)能經(jīng)受交流電壓3500V或直流8400V，5min不擊穿。

3、電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻，絕緣和護(hù)套厚度及重量應(yīng)符合GB9331.2-88的規(guī)定 。

六、交貨要求

1、電纜交貨長(zhǎng)度三芯及以下和導(dǎo)體截面不大于2.5平方，應(yīng)不小于150米，其他電纜100米。

2、允許長(zhǎng)度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應(yīng)不超過交貨長(zhǎng)度的10%。

3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長(zhǎng)度電纜交貨。

4、長(zhǎng)度誤差應(yīng)不超過+-0.5%。
低壓整流濾波電路的原理是什么？答：低頻脈沖直流電經(jīng)過二極管整流后，再由電解電容濾波，這樣，輸出的就是不同電壓的穩(wěn)定的電流了。由于這里電壓已經(jīng)很低了，所以盡管電容容量很大，通常有1u22uf等，但由于不需要很高的耐壓值，所以電容體積很小。輔助電路有什么作用？答：3V直流電通過輔助電源關(guān)管成為脈沖電流，通過輔助電源變壓器輸出二組交流電壓，一路經(jīng)整流、三端穩(wěn)壓器穩(wěn)壓，輸出+5VSB，加到主板上作為待機(jī)電壓；另一路經(jīng)整流濾波，輸出輔助2V電源，供給PWM等芯片工作。ZR-SC-G-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線檢驗(yàn)報(bào)告齊全ZR-SC-G-VVP補(bǔ)償導(dǎo)線