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S34751- 板料扁條愛采購　　徐向春在接受記者采訪時(shí)說，鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的背后，隱藏著危機(jī)、無序競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新不強(qiáng)等諸多問題。但一個(gè)好的現(xiàn)象是，鋼市近似乎正迎來一個(gè)暖春。4月21日，記者走進(jìn)海鑫行政大樓的大廳，海鑫創(chuàng)始人李海倉的銅像擺在正中，下有其“”生卒數(shù)字。 　　鐵礦石的海運(yùn)量仍然取決于的經(jīng)濟(jì)政策。花旗集團(tuán)的一份報(bào)告表示，的經(jīng)濟(jì)舉措有助于住該國鋼鐵生產(chǎn)制造商的業(yè)務(wù)，從而帶動(dòng)海運(yùn)量的增長。然而該國的需求依然不溫不火，并且海運(yùn)運(yùn)價(jià)還會(huì)“在較長的時(shí)間內(nèi)處于低迷狀態(tài)”.5月以來，鋼價(jià)進(jìn)入下行通道。 　　國內(nèi)正在去產(chǎn)能，國外正在反——近鋼鐵企業(yè)的日子不太好過。從4月下旬至5月底，包括歐盟、智利、美國、、澳大利亞、印度、哥倫比亞、加拿大和馬來西亞在內(nèi)的多個(gè)，對(duì)的鋼鐵產(chǎn)品發(fā)起反 或者作出反裁定。

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　　然而，舊的增長已經(jīng)難支，“雙創(chuàng)”、“+”和服務(wù)業(yè)將在未來的增長中扮演關(guān)鍵角色，按照這樣的新常態(tài)預(yù)期，投射在鋼鐵業(yè)身上，必將倒逼出兩個(gè)變化：一是數(shù)量要降下來，二是要升上去。也就是說，螺紋鋼降下來，特種鋼升上去。

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　　價(jià)格漲不動(dòng)，銷量降下來，西本新干線現(xiàn)貨交易數(shù)據(jù)顯示，終端采購量較昨天明顯回落，降幅在四成左右，表明工地備貨告一段落;剛性需求減弱，市場(chǎng)出貨困難，庫存大戶銷量一千余噸，小廠資源開單量三四百噸——均較昨天五成以上。 　　在多元化的中，是一個(gè)重要方向。此外，不少鋼鐵企業(yè)還積極開展鋼材下游深加工項(xiàng)目，如武鋼就收購了蒂森克虜伯的激光拼焊業(yè)務(wù)；或積極投入倡導(dǎo)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，如馬，從事煙塵治理、工業(yè)污水處理、資源綜合利用等環(huán)保業(yè)務(wù)。 　　可設(shè)法建立鋼鐵產(chǎn)能交易平臺(tái)和金融支撐平臺(tái)，并構(gòu)建跨地區(qū)兼并重組的利益協(xié)調(diào)機(jī)制與社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，真正賦予鋼鐵企業(yè)市場(chǎng)主體地位，終實(shí)現(xiàn)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)。鋼企經(jīng)營狀況普遍好轉(zhuǎn)，基本扭轉(zhuǎn)了全行業(yè)虧損局面。鋼鐵行業(yè)本輪下行已4年多，本可開始新一輪優(yōu)勝劣汰，但相當(dāng)一部分已虧損或接近虧損的鋼企仍在維持。

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