所屬分類:電纜
詳細(xì)資料
◆ 規(guī)格說明:
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 | 產(chǎn)品數(shù)量 | 99999 | 包裝說明 | 銷售電話:15655066688 | 價(jià)格說明 |
◆ 產(chǎn)品說明:
在實(shí)際施工中按照維修經(jīng)驗(yàn)和常識(shí)所要用的導(dǎo)線安全載流量切切不可滿打滿用到值而應(yīng)適當(dāng)下修留有百分之二十的余地。即八折使用到安全放心。但實(shí)際情況下這種電流肯定是要有變化的,我們先來說一下在使用中會(huì)影響電線載流量的因素:1.溫度溫度越高,電線的載流量就越低。這是 常見的問題,也是為什么建筑用的電纜需要比插排使用到的電纜更粗的主要原因。而且許多情況下,環(huán)境溫度都是不可控的,通風(fēng)效果、日照情況、電纜密集程度等,都會(huì)影響到環(huán)境溫度,進(jìn)而影響電纜的載流量。銅帶分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套阻燃計(jì)算機(jī)電纜廠家銅帶分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套阻燃計(jì)算機(jī)電纜
電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電線電纜是指用于電力、通信及相關(guān)傳輸用途的材料。“電線”和“電纜”并沒有嚴(yán)格的界限。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品稱為電線,沒有絕緣的稱為裸電線,其他的稱為電纜;導(dǎo)體截面積較大的(大于6平方毫米)稱為大電線,較小的(小于或等于6平方毫米)稱為小電線,絕緣電線又稱為布電線。 電線電纜主要包括裸線、電磁線及電機(jī)電器用絕緣電線、電力電纜、通信電纜與光纜。 電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號(hào)電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜等等。它們都是由多股導(dǎo)線組成,用來連接電路、電器等。
結(jié)構(gòu)描述的順序
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則:導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。
簡(jiǎn)化
在不會(huì)引起混淆的情況下,有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡(jiǎn)寫,如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體,故不描述導(dǎo)體材料。
案例:
額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套電力電纜
(太長(zhǎng)了!)銅帶分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套阻燃計(jì)算機(jī)電纜廠家銅帶分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套阻燃計(jì)算機(jī)電纜RVV是銅芯聚氯乙絕緣聚氯乙護(hù)套軟電纜.有絕緣,有護(hù)套,二芯及以上.RVS是銅芯聚氯乙絕緣對(duì)絞軟線,只有絕緣層,沒有護(hù)套,只有二芯規(guī)格.BVR電線是一種配電柜 軟電線,也叫二次線。采用銅芯聚氯乙的絕緣軟電線,其應(yīng)用于固定布線時(shí)要求柔軟的場(chǎng)合。深受廣大電工及建筑裝飾人員喜歡。裝修中水電改造都是隱蔽工程,暗鋪的電線是不可以隨意更換的,所以電線的選擇直接關(guān)系到日后的用電安全。BV和BVR線的區(qū)別:材質(zhì)相同,都是銅芯聚氯乙絕緣線,區(qū)別在于:BV線是較硬的單芯硬線,BVR是較軟的多芯軟線,相同面積的所承受的電流相同。
“額定電壓8.7/15kV”――使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)
“阻燃”――強(qiáng)調(diào)的特征
“銅芯”――導(dǎo)體材料
“交聯(lián)聚乙絕緣”――絕緣材料
“鋼帶鎧裝”――鎧裝層材料及型式(雙鋼帶間隙繞包)
“聚氯乙護(hù)套”――內(nèi)外護(hù)套材料(內(nèi)外護(hù)套材料均一樣,省寫內(nèi)護(hù)套材料)
“電力電纜”――產(chǎn)品的大類名稱
與之 號(hào)的寫法見下面的說明。
電纜類產(chǎn)品有:電力電纜,控制電纜,屏蔽電纜,計(jì)算機(jī)電纜,本安計(jì)算機(jī)電纜,計(jì)算機(jī)屏蔽電纜,通信電纜,船用電纜,電焊機(jī)電纜,礦用電纜,礦用通信電纜,鎧裝電纜,西門子總線,信號(hào)電纜,汽車電纜,機(jī)車電纜,電梯電纜,隨行電纜,電梯隨行電纜,扁電纜,電梯隨行扁電纜,電梯井道電纜,電梯線,電梯網(wǎng)線,儀表 電纜,電源線,變頻電纜,補(bǔ)償導(dǎo)線,補(bǔ)償電纜,布電線,高壓電纜,光伏電纜,拖鏈電纜,行車電纜,起重機(jī)電纜,卷筒電纜,龍門吊卷筒電纜,堆取料機(jī)卷筒電纜,起重卷筒電纜,港機(jī)卷筒電纜,升降機(jī)電纜,特種車輛用電纜,盾構(gòu)機(jī)電纜。按性能分類有:高溫電纜,扁電纜也稱之為扁平電纜,行車用扁電纜,阻燃電纜,阻燃電力電纜,阻燃控制電纜銅帶分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套阻燃計(jì)算機(jī)電纜廠家銅帶分屏蔽鋼帶鎧裝聚氯乙護(hù)套阻燃計(jì)算機(jī)電纜比如說我們的溫度信號(hào)、流量信號(hào)、位移信號(hào)等,它不是單純的或是關(guān),是個(gè)連續(xù)變化的量,那么這個(gè)時(shí)候,僅僅是通過0或者1是沒有法表達(dá)外部所采集的溫度信號(hào),比如溫度的取值范圍在零下10度或者零上30度,那么這個(gè)溫度信號(hào)就不可能通過0或是1的狀態(tài)來表示了,那么這樣的數(shù)字信號(hào)就要通過相應(yīng)的模擬量信號(hào)來表達(dá),這樣的信號(hào)采集也不是通過X0、X1等能夠采集到的。那么我們就要相應(yīng)的通過一些模擬量的模塊來采集,要采集模擬量信號(hào),就要用模擬量輸入模塊,要控制外部的設(shè)備,控制其他設(shè)備作一些動(dòng)作,比如控制變頻器的頻率,那么這個(gè)時(shí)候就要用到模擬量輸出模塊,通過plc數(shù)字量轉(zhuǎn)模擬量這種模擬量輸出模塊,去輸出標(biāo)準(zhǔn)的模擬量信號(hào),如0——10V,4——20MA等,那么像這樣的控制要求,必須要有模擬量輸入、輸出模塊。
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