◆  規(guī)格說明：

◆  產(chǎn)品說明：

在使用高速計數(shù)器之前，應(yīng)該用HDEF（高速計數(shù)器定義）指令為計數(shù)器選擇一種計數(shù)模式。使用初次掃描存儲器位SM0.1（該位僅在次掃描周期接通，之后斷）來調(diào)用一個包含HDEF指令的子程序。對于高速計數(shù)器來說，我們可以使用指令向?qū)砼渲糜嫈?shù)器。向?qū)С绦蚴褂孟铝行畔ⅲ河嫈?shù)器的類型和模式、計數(shù)器的預(yù)置值、計數(shù)器的初始值和計數(shù)的初始方向。要啟動HSC指令向?qū)В梢栽诿畈藛未翱谥羞x擇ToolsInstructionWizard，然后在向?qū)Т翱谥羞x擇HSC指令。ZR-DJYJVP檢驗報告ZR-DJYJVP
CEFR船用電力電纜   CEFR石油橡套電力電纜，CEFR橡套電纜
一、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB9331.2-88

二、用途：本產(chǎn)品適用于各種河海船舶及海上石油等水上建筑物傳輸電能用。

三、使用特性：電纜長期允許工作溫度為85℃，額定電壓Uo/U 為0.6/1KV。敷設(shè)時電纜彎曲半徑如下：金屬屏蔽鎧裝型為電纜外徑的6倍。非鎧裝型，外徑小于等于25mm時為電纜外徑的4倍，大于25mm為電纜外徑的6倍。

四、型號名稱

CEFR/DA 乙丙絕緣氯丁護(hù)套船用電力軟電纜，DA型，連接電器用。
ZR-DJYJVP檢驗報告ZR-DJYJVP熟悉控制元件的作用。熟記回路原則和搭鐵極性。了解繼電器的工作狀態(tài)。通過解剖典型電路、達(dá)到觸類旁通。電路保護(hù)裝置的常用符號易熔線2）汽車電路識圖的基本方法化整為零按汽車電路系統(tǒng)的各功能及工作原理把整車電氣系統(tǒng)劃分成若干個獨立的電路系統(tǒng)，分別進(jìn)行分析。這樣化整體為部分，有重點地進(jìn)行分析。為了閱讀方便，現(xiàn)在多數(shù)汽車的電路原理圖是按各個電路系統(tǒng)進(jìn)行繪制的。分析各元件的功能和功用在分析某個電路系統(tǒng)前，要清楚該電路中所包含的各部件的功能和作用，技術(shù)參數(shù)等。

五、技術(shù)要求

1、應(yīng)能經(jīng)受單程30000次曲線試驗。

00V，5min不擊穿。

3、電纜線芯結(jié)構(gòu)，絕緣電阻 8的規(guī)定 。

六、交貨要求

1、電纜交貨長度三芯及以下和導(dǎo)體截面不大于2.5平方，應(yīng)不小于150米，其他電纜100米。

2、允許長度不小于20米的短段電纜交貨，但其數(shù)量應(yīng)不超過交貨長度的10%。

3、根據(jù)雙方協(xié)議允許任何長度電纜交貨。

4、長度誤差應(yīng)不超過+-0.5%。
舉例說明：硬件組態(tài)如下：采用CPU315-2DP，雙擊硬件組態(tài)中的CPU，打?qū)傩詫υ捒?，由周期性中斷選項卡可知只能使用O ms。OB100程序用MOVE將MB0的初值置7，即低3位為1，此外用ADD_I將MW6加1.OB35程序：每經(jīng)過1000ms，MW2被加1.如下圖禁止和硬件中斷SF0“EN_IRT”和SFC39“DIS_IRT”分別是和禁止中斷和異步錯誤的系統(tǒng)功能。ZR-DJYJVP檢驗報告ZR-DJYJVP