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GH132
上海天天好金屬科技：趙經(jīng)理（1）（5）（9）（0）（0）（8）（8）（9）（6）（9）（2）

GH132- 愛(ài)采購(gòu)GH132
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GH132- 愛(ài)采購(gòu)　　較少，煤價(jià)承壓下行，中高硫煤有指數(shù)下浮成交　　各地氣溫陸續(xù)回升，加之臨近供暖季即將結(jié)束，煤市淡季效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，煤價(jià)出現(xiàn)回落勢(shì)頭隨著“抄底”采購(gòu)浪潮階段性結(jié)束，瀕臨電煤消費(fèi)淡季，低價(jià)長(zhǎng)協(xié)煤供應(yīng)充足；疊加環(huán)渤海港口煤炭庫(kù)存偏高，市場(chǎng)成交氛圍有所降溫，煤價(jià)理性回落??！　?012年實(shí)盤(pán)大賽馮成毅感慨道，“交易的二十多年沉浮，讓我明白一些道理，得意的時(shí)候別猖狂，失意的時(shí)候別沮喪，得饒人處且饒人，不以一時(shí)成敗論英雄，更不要以幸災(zāi)樂(lè)禍的心態(tài)看待別人，如果你過(guò)了三年五年還能活在這個(gè)市場(chǎng)再說(shuō)。 　　“對(duì)任何鋼廠，搬遷都是脫胎換骨的‘天字頭號(hào)工程’……鋼廠搬遷是物的搬遷，更是人的搬遷，而人的搬遷根本在人心的搬遷；搬遷比新建還難?！?月14日，鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)委兼劉振江在“搬遷、新建鋼廠人力資源研討交流會(huì)”上這樣強(qiáng)調(diào)。

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　　8月份事件頗多，唐山地區(qū)的再次限產(chǎn)，G20開(kāi)會(huì)前長(zhǎng)江流域等地的限產(chǎn)，環(huán)保督察組進(jìn)駐各個(gè)省份視察，甚至于8月下旬第二輪視察名單公布后，市場(chǎng)傳言9月中旬或開(kāi)始第三波視察，再加上部分鋼廠選擇在8月停產(chǎn)檢修，成品材供應(yīng)量較之前縮減，市場(chǎng)看漲情緒得以支撐。

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經(jīng)銷(xiāo)批發(fā)零 #碳鋼，42crmo、3 、20crmo、15cr n2、20mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37simn2mov、40B、45B、50B、40mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30crni3、37c 0crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2ni4 1smnpb30、11s 等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　”一位業(yè)內(nèi) 表示。6月末，鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)的八大鋼材品種均明顯回落。6月份，各區(qū)域市場(chǎng)鋼材價(jià)格繼續(xù)回落，但環(huán)比降幅明顯收窄。上月降的華北地區(qū)本月降，而上月降的西北地區(qū)本月降。 　　受新一輪寒潮、凍煤增多及部分區(qū)域外運(yùn)受阻影響，港口卸車(chē)數(shù)量下降，庫(kù)存繼續(xù)低位下行，短期增量困難在環(huán)渤海港口，各主流煤種報(bào)價(jià)繼續(xù)上漲，部分貿(mào)易商捂貨惜售，下游接貨仍以剛需為主　　多地遭遇極寒天氣，用煤需求保持強(qiáng)勢(shì)，下游補(bǔ)庫(kù)運(yùn)力釋放而港口資源緊張、形勢(shì)嚴(yán)峻及天氣原因，船舶周轉(zhuǎn)，運(yùn)力偏緊而臨近春節(jié)，部分煤礦陸續(xù)進(jìn)入減量生產(chǎn)階段，供應(yīng)端保供壓力加大雖然主管部門(mén)采取措施，煤炭供應(yīng)，但目前，無(wú)論是中轉(zhuǎn)港口，還是電廠，庫(kù)存均保持偏低下游需求，終端拉運(yùn)積極。　　”交通用鋁市場(chǎng)分析 、總經(jīng)理王登文介紹說(shuō)。但有一個(gè)問(wèn)題一直困擾著鄒永泉，就是我國(guó)應(yīng)該盡快建立一個(gè)健全的報(bào)廢汽車(chē)材料回收體系。因?yàn)樵诠捃?chē)行業(yè)內(nèi)，有一個(gè)強(qiáng)制規(guī)定就是車(chē)輛要在使用10年后強(qiáng)制報(bào)廢，雖然這些罐體幾乎沒(méi)壞，報(bào)廢可惜，但若繼續(xù)使用就會(huì)違規(guī)，所以這些已達(dá)到報(bào)廢的車(chē)輛急需回收。

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