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方管行業(yè)的市場環(huán)境距離當初規(guī)劃設定之日已經(jīng)相去甚遠。在目前行業(yè)市場需求疲軟的情況下，多數(shù)鋼企都在盈虧線上掙扎，無論是搬遷需要的巨額資金還是搬遷之后新鋼廠短期難以盈利的現(xiàn)實情況都使得鋼企不得不審慎衡量企業(yè)搬遷的代價，這一點首鋼搬遷曹妃甸后盈利狀況不佳的現(xiàn)狀已經(jīng)足以說明；更何況鋼企搬遷還涉及到職工安置等其他諸多的復雜問題。這也導致了鋼企在對于搬還是不搬的問題顯得頗為猶豫。以濟鋼為例，濟南市相關部門透露濟鋼將來必須搬遷，在不增加總量的規(guī)模的前提下推動濟南鋼鐵產能向萊蕪方面轉移。但是濟鋼集團相關部門表示濟鋼搬遷并非易事，從草擬計劃到搬遷完成需要500億元左右的資金，而且在目前鋼鐵行業(yè)盈利水平處于歷史低位的情況下，新鋼廠幾乎是一種奢望。所以濟鋼提出了“主業(yè)能生存，輔業(yè)快發(fā)展”的目標，意圖鋼鐵主業(yè)通過提升優(yōu)化煉鋼工業(yè)和技術裝備實現(xiàn)與城市的和諧共生。據(jù)濟鋼方面透露，方管在壓縮產能的同時將投入20多億元治污，方管爭取打造“都市型鋼廠”。
方管行業(yè)都有什么專業(yè)用語交貨狀態(tài)：是指交貨產品的終塑性變形或終熱的狀態(tài)。一般不經(jīng)過熱交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態(tài)或狀態(tài)。經(jīng)過熱交貨的稱熱狀態(tài)。或根據(jù)熱的類別稱正火（?；?、調質、固溶、退火狀態(tài)。時。交貨狀態(tài)需在合同中注明。按實際重量交貨或按理論重量交貨：實際重量--交貨時。其產品重量是按稱重（過磅）重量交貨。理論重量--交貨時。其產品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量。


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