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S25C零售點- 企業(yè)優(yōu)選　　驊港、秦皇島港下錨船保持中高位水平，對煤價保持形成支撐　　受益于秋季工業(yè)生產(chǎn)高峰，水泥、化工用煤需求大增；疊加冬儲拉運，下游補庫，電廠耗煤需求支撐較強過后，電廠日耗將呈現(xiàn)上升趨勢，煤價仍有上漲可能。　　該城市正在全力推廣鋼結構建筑。城市工作會議提出城市交通“要按照綠色循環(huán)低碳的理念進行規(guī)劃建設”，地鐵、軌道交通建設將會加大。日前，發(fā)展改革委、交通運輸部關于印發(fā)《規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)的通知，明的發(fā)展目標：依托綜輸大通道，聯(lián)通21個城鎮(zhèn)化地區(qū)。 　　與此同時，由于汽車鋼產(chǎn)品附加值相對偏高，國內(nèi)鋼廠積極布局，尤其是冷軋汽車用鋼更是成為兵家搶奪重地，據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年以前計劃投產(chǎn)的新廠多達8個，設計產(chǎn)能近700萬噸/年。一方面，國內(nèi)汽車用鋼量需求增長勢頭會放緩；另一方面，鋼廠產(chǎn)能、產(chǎn)線快速上馬，后期汽車用鋼市場價格壓力必然增大。

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　　沙鋼與現(xiàn)貨市場價差明顯擴大，主要考慮到后期生產(chǎn)成本還將明顯推高，對建材價格相對樂觀。與此同時，寶鋼、武鋼也于“雙11”12月份板材，寶鋼熱卷上調(diào)300，武鋼熱卷上調(diào)400。相對于熱卷現(xiàn)貨市場一個月七、八百元漲幅，主流板材生產(chǎn)企業(yè)調(diào)價幅度明顯要小，鋼廠與現(xiàn)貨市場價差出現(xiàn)收窄。

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　　中鋼協(xié)認為鋼鐵行業(yè)運行仍存在困難和問題，包括用鋼行業(yè)增速回落，鋼材需求下降；長期的低價格極大的損害鋼鐵行業(yè)轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展；企業(yè)難、貴問題仍較突出；且鋼材出口大幅增長，貿(mào)易。 　　法國巴黎(BNPParibas)分析師StephenBriggs在報告中稱：“很明顯利空，這了國內(nèi)以美元計價的生產(chǎn)成本?！苯衲闘ME三個月期鋁重挫14%至每噸1，589美元。根據(jù)HarborIntelligence數(shù)據(jù)，在貶值帀1.9 美元。 　　需求不佳商家對于后市都不太樂觀，不敢大量囤貨，維持庫存低位運轉，風險。這對于型材價格是有一定的支撐作用的。另一方面，鋼坯價格拉漲。在市場的帶動下，型材和鋼坯廠家的心態(tài)都有提振，坯料價格不斷走高，在成本上推動了型材價格的走高。