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我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩同時具有總量過剩、結(jié)構(gòu)過剩和周期過剩特征。周期過剩是指全行業(yè)正面臨經(jīng)濟不景氣的外部壓力。鋼鐵供需不匹配主要是指總量過剩和結(jié)構(gòu)過剩。總量過剩,即行業(yè)平均產(chǎn)能利用率近年來一直維持在較低水平。
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鑒江供水樞紐工程建設(shè)將解決湛江東部160萬的飲水問題、東海島工業(yè)新城建設(shè)用水,為湛江崛起騰飛插上翅膀、增添動力。區(qū)、湛江供電局按照《湛江東海島電力專項規(guī)劃》,建成了220千伏變電站1座,110千伏變電站4座,35千伏2座,以及500千伏輸變電工程和配套220千伏線路工程。
產(chǎn)能過剩行業(yè)牽涉地方財政收入、稅收、就業(yè)及社會等問題,容易地方護。邊際成本低,沉沒成本高,前期留存利潤仍可堅持,容易陷入囚徒。去產(chǎn)能的機遇:并購機會,行業(yè)集中度,企業(yè)利潤。過去30多年,憑借人口紅利和兩次改革,經(jīng)濟高速增長。
不過,在今年1月8日上午召開的山東省日照市全市經(jīng)濟工作會議上,日照市長劉星泰卻公開說“不”,劉星泰公開表示,“省從未想過要把濟鋼搬到日照,濟鋼是要轉(zhuǎn)型升級,淘汰過剩產(chǎn)能,而非整體搬遷,請參會的各級干部注意這一點,避免引發(fā)不必要的恐慌。
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