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15V24經(jīng)銷網(wǎng)點　　無效產(chǎn)能指的是停產(chǎn)時間超過一年的產(chǎn)能。根據(jù)各省市公布的去產(chǎn)能目標，其中有73.5%的產(chǎn)能已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài)，僅有21%的產(chǎn)能仍在正常生產(chǎn)，其余5.5%左右的產(chǎn)能處于不飽和生產(chǎn)狀態(tài)。從已將去產(chǎn)能任務落實到具體企業(yè)的26個省市情況看，有14個省市壓縮的煉鋼產(chǎn)能均為無效產(chǎn)能。 　　果不其然在市場螺紋鋼、鐵礦石周五漲停的下，鋼市選擇了再次任性的，周六上午唐山鋼坯價格上漲90-120元/噸，鋼坯報價已經(jīng)漲至1900元/噸。受鋼坯大漲的鋼廠、貿(mào)易商則紛紛跟進，漲幅30、50算少的，70、80屬于正常，漲幅100以上也不在少數(shù)，二次調(diào)價情況十分普遍，部分鋼廠、貿(mào)易商則隨便報個價格然后封盤不賣，等周一開盤視情況而定。 　　當前，經(jīng)濟衰退已嚴重影響到北美的煉鐵工業(yè)，其主要是鋼鐵廠的短期和長期關閉、合并與重組，且有不斷擴大的趨勢。縱觀鋼鐵工業(yè)發(fā)展史可以發(fā)現(xiàn)，高爐煉鐵的長期戰(zhàn)略應當是高爐利用系數(shù)、還原劑比，在不斷高爐爐齡的同時，密切關注原材料供需動態(tài)。

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　　筆者采訪發(fā)現(xiàn)，隨著保供穩(wěn)價政策頻落地，加上8月中下旬起，煤炭逐步進入消費淡季，動力煤價出現(xiàn)回調(diào)趨勢不過，業(yè)內(nèi)人士認為，煤炭供給偏緊格局未完全扭轉(zhuǎn)，后續(xù)預計“淡季不淡”隨著冬季儲煤高峰的到來，新一輪補庫即將展開，煤市將再現(xiàn)供需兩旺，全年煤價或高位震蕩　　受多種因素的影響，今年以來，煤炭價格高位運行，其中6月末秦皇島港5500大卡動力煤綜合交易價格819元/噸，同比上漲274元/噸之后進入夏季用煤高峰期，煤價一路繼續(xù)上行，進入8月，港口5500大卡動力煤價格已經(jīng)超過千。

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　　燒結(jié)機停運是因為4號燒結(jié)機的煙道出現(xiàn)了堵塞，影響了脫硫的正常進行。按照環(huán)保優(yōu)先的要求，燒結(jié)機必須立即停運，即便經(jīng)濟效益受到損失也在所不惜。沙鋼廠內(nèi)有不少河流承擔著運輸?shù)穆毮?，船舶等的油污排放影響了水質(zhì)。 　　6月份，中東粗鋼產(chǎn)量為239萬噸，同比下降3.0%。其中：伊朗生產(chǎn)粗鋼159萬噸，同比增幅高達11.3%。6月份，非洲粗鋼產(chǎn)量為97萬噸，同比下滑4.5% 個主要產(chǎn)鋼和地區(qū)累計粗鋼產(chǎn)量達到7.948億噸，同比下滑1.9%。 　　美聯(lián)儲重申將以漸進的加息，但未就下次何時加息給出承諾。據(jù)消息，日前，向美貿(mào)易會提出申請，請求、等約40家鋼鐵企業(yè)輸美碳鋼與合金鋼產(chǎn)品提起337 ，并發(fā)布性的排除令及禁止令。貿(mào)易救濟 局負責人就此發(fā)表談話。