8822- 棒材棒料愛采購　　各地方需在7月15日前各地將目標責(zé)任分解到各地縣和企業(yè)，把今年的目標具體到每臺設(shè)備每個礦點，并在7月30日前上報退出產(chǎn)能任務(wù)量的時間表?！斑@次產(chǎn)能壓縮，寶鋼在上海地區(qū)的產(chǎn)能占了絕大部分。這符合上海市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的設(shè)想，也就是壓縮制造業(yè)、尤其是重化工產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能，發(fā)展服務(wù)業(yè)、金融業(yè)和航運業(yè)等。 　　然而在當(dāng)前需求低迷難改的情況下，市場上出現(xiàn)的零星減產(chǎn)只是杯水車薪，對鋼價的支撐作用有限，后期鋼廠減產(chǎn)的幅度與可性，或?qū)⒊蔀橛绊戜搩r的關(guān)鍵因素。從三季報來看，鋼企出現(xiàn)大面積虧損。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，34中，已有21家三季度業(yè)績預(yù)報，其中14家鋼企預(yù)告虧損，僅有1家預(yù)計業(yè)績同比增長。 　　此前流傳的“債轉(zhuǎn)股”處置方案“猶抱琵琶半遮面”，但依舊吸引著市場關(guān)注。日前，渤海鋼鐵集團又祭出“債轉(zhuǎn)債”方案，試圖化解危機。9月19日，市場傳出渤海鋼鐵“債轉(zhuǎn)債”處置方案：“天津市給出的處置方案是，企業(yè)承接500億元，發(fā)債600億元，留存及核銷800億元。

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　　5月末，CSPI長材指數(shù)為68.20點，環(huán)比下降17.82點，降幅為20.72%；CSPI板材指數(shù) .04%，比長材價格降幅低5.68個百分點；與去年同期相比，長材指數(shù)下降2.38點，降幅為3.37%；板材指數(shù)上升2.73點，升幅為3.86%。

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　　從和的扶助政策，到地方的貫徹執(zhí)行，這兩個層面要更好地協(xié)調(diào)。現(xiàn)在所面臨的很多問題在近30年經(jīng)濟發(fā)展歷程中是反復(fù)在出現(xiàn)，這個根本的問題還是沒有 的解決。就制造業(yè)升級以及淘汰產(chǎn)能為例，這其中一直存在著是依靠行政計劃還是市場經(jīng)濟的考量和，我覺得對這點有了清楚認識之后，才能終從根本上幫助制造業(yè)升級和 改革，這將起到一個根本的推用。 　　四是推進降本增效。強化成本管控，應(yīng)款，縮減庫存規(guī)模和虧損面，水平，今明兩年力爭實現(xiàn)降本增效1000億元以上?！氨据嗕撹F結(jié)構(gòu)行業(yè)，既要解決產(chǎn)能過剩問題，也要解決鋼鐵行業(yè)良性發(fā)展的問題。 　　濱州盟威集團跟進，用鋁液直接生產(chǎn)各種型號的汽車輪轂，每年用量6萬多噸，年節(jié)約成本開支5400多萬元。去年6月，濱州市與北汽集團在濱州經(jīng)濟技術(shù)區(qū)簽約，北汽集團在濱州規(guī)劃建設(shè)總投資138億元，建設(shè)以發(fā)動機缸體、缸蓋、曲軸、以及變速器殼體和差速器殼體有關(guān)零部件為核心業(yè)務(wù)的大型汽車零部件生產(chǎn)基地。