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42crmoa鋼板- 六角棒 ，是浦項(xiàng)繼墨西哥、和印度之后在海外建設(shè)的第四條熱鍍鋅生產(chǎn)線。生產(chǎn)線建成投產(chǎn)后，將主要向泰國(guó)汽車制造企業(yè)提供鍍鋅板和鍍鋅退火板。投產(chǎn)初的兩年里，生產(chǎn)的鍍鋅板主要作為汽車車部鋼板使用，通過兩年的努力相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)的認(rèn)證之后，產(chǎn)品將正式應(yīng)用于汽車面板。 　　二00四年，蘇州協(xié)昌環(huán)保與港商合作，在蘇州工業(yè)園區(qū)投資興建了2.5公頃，建筑面積達(dá)余平方米的廠區(qū)，2010年公司在蘇州工業(yè)園區(qū)陽(yáng)澄湖畔，投資新建設(shè)新廠區(qū)建筑面積余平方米，為企業(yè)發(fā)展提供的保障。 　　2015年是鋼鐵行業(yè)效益差的一年，去年中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)全年累計(jì)虧損超千億元，相當(dāng)于北京三環(huán)一萬(wàn)套價(jià)值一千萬(wàn)元的商品房。據(jù)了解，鋼鐵行業(yè)銷售利潤(rùn)率處于工業(yè)行水平，只有0.9%，賣一噸鋼還不如賣一根雪糕。

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　　圍繞人往哪里去，在為分流職工提供符合條件的實(shí)行內(nèi)部退養(yǎng)、依法解除終止勞動(dòng)合同、自主創(chuàng)業(yè)等多個(gè)選項(xiàng)，各分流安置渠道之間在經(jīng)濟(jì)利益上相對(duì)平衡，避免職工選擇渠道單一和利益受損的基礎(chǔ)上，實(shí)施有效的就業(yè)服務(wù)支持政策給職工“新飯碗”，確保去產(chǎn)能不出現(xiàn)“并發(fā)癥”和“后遺癥”。

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　　在經(jīng)歷了觀望、徘徊、執(zhí)行弱于預(yù)期的上半年后，鋼鐵去產(chǎn)能在下半程發(fā)力。目前共有23個(gè)省市先后發(fā)布鋼鐵產(chǎn)能壓減方案，其中22省市確定了2016年去產(chǎn)能目標(biāo)（央企不包括在內(nèi)），煉鐵和煉鋼的分別為3787萬(wàn)噸和7227萬(wàn)噸，遠(yuǎn)超全年4500萬(wàn)噸的總目標(biāo)。 　　據(jù)皮爾巴拉港口局（PilbaraPortsAuthority）周一提供的數(shù)據(jù)，澳大利亞黑德蘭港（PortHed