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8645車光園- 精線光料愛采購　　同時從全年看，鋼廠的產(chǎn)量基本未出現(xiàn)明顯勢頭，但社會庫存始終不高，從圖2可見，上半年明顯下降后，下半年始終在低水平徘徊。市場壓力有時并不足以使連年虧損的企業(yè)關(guān)停，它們會變成“僵尸企業(yè)”，茍延殘喘于市場的縫隙中。 　　即便面臨日趨的反，鋼材出口依然強勢增長，除了鋼材較強的價格優(yōu)勢外，重要的還是美國經(jīng)濟復蘇所引領(lǐng)的鋼材需求。而美聯(lián)儲加息，當然表明這一趨勢加強，否則就是美聯(lián)儲的重大戰(zhàn)略方向誤判。 　　隨著廢鋼價格走強，支撐鋼價企穩(wěn)或反彈，但在季節(jié)性需求淡季下，后期鋼價仍未明朗。同時，在國內(nèi)鋼價大幅拉漲下，鋼廠更趨向于在國內(nèi)市場出售鋼材。截至12月25日，含鉻螺紋鋼出口價格(CFR)260美元/噸，算上海運費4美元/噸，較東南亞進口(CFR)價格275美元/噸優(yōu)勢并不明顯。

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　　數(shù)據(jù)顯示，截止3月17日，螺紋鋼達產(chǎn)率為70.7%，周環(huán)比3.1個百分點 個百分點;線材為64.5%，周環(huán)比2.2個百分點 個百分點，意味著后期供給壓力不可小覷。

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　　對于后期市場而言，需求將是決定鋼市終走向的關(guān)鍵，目前市場的供應壓力正在逐漸凸顯。對此，不少人發(fā)出疑問：為什么的鋼鐵產(chǎn)量在下降，河北卻在增長。為什么河北近年來壓減了數(shù)千萬噸鋼鐵產(chǎn)能，產(chǎn)量卻降不下來。 　　預計煉焦煤全年平格將高于2015年第四季度，局部時段上漲60元/噸。盡管如此，未來相當長的時間內(nèi)，煤炭的能源主導地位不會改變，能改變的是煤炭行業(yè)自身。在煤炭工業(yè)協(xié)會煤炭建設(shè)協(xié)會副徐亮看來，應從四個層面解決問題。 　　預計在16日歐委會例會后，將針對中俄等國的歐洲鋼鐵計劃。其中，歐盟計算了有關(guān)鋼鐵過剩產(chǎn)能的數(shù)據(jù)，這一數(shù)據(jù)旨在幫助確定企業(yè)在海外是否“”產(chǎn)品。不過目前歐盟方面經(jīng)過復審的數(shù)據(jù)已經(jīng)下調(diào)了20%：從在本月初草案中的4億噸下調(diào)至3.5億噸，隨后在目前草案中已降至3.25億噸。

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