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NS6500- 鍛件鍛環(huán)愛采購　　去產(chǎn)能是手段而不是目的，目的還是要通過行業(yè)結(jié)構(gòu)和，適應(yīng)消費市場，發(fā)展經(jīng)濟。作為我國邊疆少數(shù)民族集中的欠發(fā)達地區(qū)，云南省“去產(chǎn)能”之路怎么走。如何處理好“去產(chǎn)能”與“供給側(cè)改革”的關(guān)系。2016年6月15日，云南省《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的實施意見》【云政發(fā)〔2016〕50號】。 　　從2010年至今，先后了20個淘汰落后產(chǎn)能、引導產(chǎn)能退出的政策措施，淘汰了部分落后產(chǎn)能，但是產(chǎn)能過剩矛盾并未明顯。作為國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的試點省份，山東省推出了醞釀已久的日照鋼鐵 ，鋼鐵工業(yè)協(xié)會主要會員企業(yè)平均噸鋼能耗從605千克標煤降至572千克標煤，提前達到580千克標煤的節(jié)能規(guī)劃目標；噸鋼耗新水量從4.1立方米降至3.25立方米，提前實現(xiàn)4立方米節(jié)水目標；噸鋼排放量從1.63千克降至0.74千克，超額實現(xiàn)1.0千克的污染目標；噸。

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　　經(jīng)濟方面宏觀預期向好，市場基本面繼續(xù)強勢回歸，內(nèi)貿(mào)煤炭需求明顯向好隨著煤炭供應(yīng)和需求同步，沿海煤炭市場供需雙高將再現(xiàn)，我國環(huán)渤海港口和運煤鐵路迎來新的發(fā)展機遇，煤炭發(fā)運量有望恢復至正常水平大秦線秋季集中檢修到來之前，終端用戶展開階段性補庫，截止目前，我國環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量升至118艘，較一周前了55艘，后續(xù)預報船舶繼續(xù)保持態(tài)勢　　回顧今年1-4月份，受影響，工業(yè)企業(yè)等各行業(yè)復產(chǎn)復工，沿海煤炭市場呈現(xiàn)供需兩弱；此外，進口煤大幅進入國內(nèi)市場，供大。

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　　6—7月有望站上700元/噸平臺　　內(nèi)是國內(nèi)第二大煤礦產(chǎn)區(qū)，總產(chǎn)能占的27%其中，鄂爾多斯更是國內(nèi)產(chǎn)煤大市為了了解煤炭市場的真實供需，3月1—3日，我們深入內(nèi)鄂爾多斯進行了實地調(diào)研其間，走訪了10家煤礦和1家煤炭貿(mào)易企業(yè)，這些煤礦產(chǎn)能在60萬—500萬噸不等，有露天礦和井工礦，主要下游為電廠、煤化工廠和鋼廠　　調(diào)研情況總結(jié)：今年，要求煤期間加大安全檢查力度、加強煤礦安全生產(chǎn)工作，對于煤礦生產(chǎn)的實際影響對煤礦生產(chǎn)的影響主要?！　?015年國內(nèi)建筑鋼材社會庫存在3月上旬達到年內(nèi)峰值801.52萬噸后一直處于下降趨勢，由于下游需求消費、鋼價下行的影響，鋼貿(mào)流通行業(yè)經(jīng)營思路有較大的轉(zhuǎn)變，資金的緊張、及規(guī)避降價風險，絕大多數(shù)的鋼貿(mào)企業(yè)選擇輕資產(chǎn)，盡可能的手中庫存占壓，廠提成為主要操作，再加上鋼貿(mào)流通領(lǐng)域企業(yè)繼續(xù)。 　　要在適度擴大總需求的同時，從生產(chǎn)領(lǐng)域加強 供給，無效供給，擴大有效供給，供給結(jié)構(gòu)適應(yīng)性和靈活性，全要素生產(chǎn)率，使供給體系更好適