4340板
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4340板銷售網(wǎng)點(diǎn)　　陳曉東告訴《冶金報(bào)》記者，沙鋼群宣處基本每天都有專人到各分廠車間檢查了解情況，見(jiàn)到工作到位或不到位的都要拍攝下來(lái)，或作為正面宣傳發(fā)圖片新聞，或作為登載在《臺(tái)》上，從正反兩方面促進(jìn)職工綜合素質(zhì)的。 　　從上半年的價(jià)格變化來(lái)看，鍍鋅板價(jià)格上漲50%是所有鋼材及原材料產(chǎn)品中價(jià)格上的產(chǎn)品，主要鋼材品種中螺紋鋼上漲僅有13.89%，熱軋板卷僅有25.25%，而這兩個(gè)產(chǎn)動(dòng)幅度都接近70%?；疖囈豁?，萬(wàn)兩，對(duì)于鋼鐵行業(yè)和鋼材市場(chǎng)而言，起碼從賬面上來(lái)看，正在興起的“高鐵新城運(yùn)動(dòng)”是個(gè)利好。 　　這樣的經(jīng)營(yíng)不僅強(qiáng)化絡(luò)，還在當(dāng)?shù)貥?shù)立起牢固的自身的品牌形象。鑒于東南亞市場(chǎng)的重要性，浦項(xiàng)于2010年成立了POSCO-SouthAsia公司，主要負(fù)責(zé)東南亞地區(qū)的銷售、技術(shù)服務(wù)、貿(mào)易以及投資業(yè)務(wù)，并對(duì)投資法人進(jìn)行和員工教育培訓(xùn)。

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　　二是要做到去產(chǎn)能中的一視同仁。對(duì)用于化解過(guò)剩產(chǎn)能和降本增效中職工分流安置的1000億元專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，應(yīng)用于各種所有制、各個(gè)區(qū)域的去產(chǎn)能企業(yè)，體現(xiàn)政策公平性。三是，在去產(chǎn)能獎(jiǎng)補(bǔ)資金的上，要根據(jù)去產(chǎn)能的實(shí)效予以獎(jiǎng)補(bǔ)，盡量少按多因素法處理；兌付手續(xù)上要更加人性化、簡(jiǎn)化，避免復(fù)雜化和矛盾激化。

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　　現(xiàn)在，18萬(wàn)噸級(jí)的“韋立信心”號(hào)大型貨輪滿載著首船鋁土礦，經(jīng)過(guò)42天左右的海上航行，經(jīng)好望角、印度洋、馬六甲海峽、南海，已經(jīng)抵達(dá)煙臺(tái)港，再裝船中轉(zhuǎn)，已經(jīng)到達(dá)濱州港區(qū)碼頭。有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)文獻(xiàn)軍說(shuō)，今年1-7月，銅加工投資同比增長(zhǎng)-2.1%,鋁加工投資同比增長(zhǎng)僅6%,增速大幅回落；而濱州鋁加工業(yè)投資增長(zhǎng)卻達(dá)10%以上，。 　　比如我國(guó)高鐵運(yùn)行里程達(dá)到了前列，但動(dòng)車組的高鐵輪還嚴(yán)重依賴進(jìn)口；我國(guó)每年出口大量無(wú)縫鋼管，但是卻無(wú)法完全火電、核電、油井、、機(jī)械等領(lǐng)域的需求；我國(guó)已是的汽車制造大國(guó)，但自動(dòng)變速管齒輪用高品質(zhì)齒輪需要進(jìn)口；國(guó)內(nèi)大量生產(chǎn)的高碳鉻軸承鋼的品質(zhì)混雜，高品質(zhì)軸承鋼較國(guó)外性有差距等。 　　”二十條’是次對(duì)一個(gè)行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的扶持指導(dǎo)，這也表達(dá)了對(duì)發(fā)展不銹鋼產(chǎn)業(yè)的態(tài)度，體現(xiàn)了對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大力支持?！比f(wàn)事泰集團(tuán)常務(wù)副總裁劉炳耀認(rèn)為，對(duì)企業(yè)扶持資金的多少并不重要，關(guān)鍵是企業(yè)自己要自立自強(qiáng)。

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