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　　這樣才能創(chuàng)造一個公平的競爭，實現(xiàn)政策的本來意圖。重新審核廢鋼回收利用政策，恢復廢鋼加工利用企業(yè)稅收優(yōu)惠政策;驅(qū)動創(chuàng)新方面。應鼓勵鋼企繼續(xù)加大在低成本工藝方面的創(chuàng)新投入。建議加大對鋼企創(chuàng)新投入方面的支持力度，同時規(guī)范中小民營鋼企的運行;應進一步放開國有企業(yè)參與市場的權(quán)限。

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　　ST八鋼的的同樣搶眼，近兩個交易日同樣以漲停報收。大股東寶鋼集團“一體兩翼”的戰(zhàn)略已基本成型，旗下資產(chǎn)包括電商、IT及金融均是發(fā)展重點，三個上市平臺均為鋼鐵資產(chǎn)，因此未來進行相關(guān)整合或通盤考慮的邏輯充分性是客觀存在的。 　　在停牌長達5個月之后，沙鋼股份12月10日發(fā)布公告明確重大資產(chǎn)重組內(nèi)容，將進入新能源汽車行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等相關(guān)業(yè)務。12月19日其再次發(fā)布公告稱，公共同發(fā)起有限合伙制產(chǎn)業(yè)并購，數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)，并購設(shè)立規(guī)模5000萬元。 　　此外，煤粉運輸、儲存需要，這也了揚塵污染。“這種技術(shù)雖然了制粉的，但由于燃煤效率，燃煤量，供暖成本并未上升?！惫枮I工業(yè)大學工程研究所教授、工程院院士琨認為，煤粉是目前解決污染問題經(jīng)濟可行的途徑。