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SNB23-4軋圓廠家　　由此他提出向非鋼鐵產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。2.2萬名職工從鋼鐵主業(yè)向非鋼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，這不僅需要20多億元的人力成本，還涉及企業(yè)乃至社會等問題。唐鋼給被轉(zhuǎn)移職工的條件是，工作不變、待遇不變、身份不變。倒閉了，唐鋼本部繼續(xù)接收這些被轉(zhuǎn)移去的職工。 　　有業(yè)內(nèi)人士則向記者表示，對于生產(chǎn)制造行業(yè)來說，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大下一方面要淘汰落后產(chǎn)能和化解產(chǎn)能過剩問題，另一方面則是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)上逐步培育新興產(chǎn)業(yè)繼而帶來新的更高的經(jīng)濟增長點。 　　冷卷和鍍鋅板卷也跟漲，冷卷上漲20美元/噸，報美元/噸，熱鍍鋅板卷漲至美元/噸。有分析人士表示，市場的不確定性和供應(yīng)短缺，對價格上漲起到了一定的支撐作用。但有的貿(mào)易商卻對市場的上漲仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，并預(yù)計大幅上漲已趨于放緩，因為近出口報價有的已出現(xiàn)，后市仍然存在不確定性。

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　　2月5日，印發(fā)的《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》(下稱《意見》)指出，從2016年開始，用3年至5年時間，再退出產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右。山西也承諾在未來兩年內(nèi)削減煤炭產(chǎn)能1億噸左右。

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　　目前我國汽車平均用鎂量約為3kg，相對于歐美潛力更大。奇瑞計劃未來5年內(nèi)，汽車鎂合金的平均用量將達(dá)到30kg。如果2020年單輛汽車鎂合金使用量達(dá)到30kg，新能源汽車的鎂合金使用量達(dá)到50kg，而鎂合金在汽車中的需求總量將達(dá)到118萬噸，未來應(yīng)用規(guī)模將不斷。 　　對于鋼鐵行業(yè)如何突圍，各部委與行業(yè)都在尋找應(yīng)對之策。近期一系列的政策 》以及有色金屬行業(yè)“十三五”規(guī)劃的編制等，都將為改革轉(zhuǎn)型提供重要指導(dǎo)。 　　到2017年底前，河北省需化解煉鐵、煉鋼產(chǎn)能各60