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AISI8615車光圓零售網(wǎng)點- 企業(yè)優(yōu)選　　2016年春季，國內鋼鐵市場庫存重建期遠遠不如往年才升至1272萬噸，為2010年以來同水平，一方面是去年鋼廠虧損過大產量下降明顯，另一方面則是因為市場‘冬儲’基本消失所致，多數(shù)中小型貿易商基本空庫或低庫運作;同時現(xiàn)貨市場去庫存也提前至3月初，房地產、基建投資回升使得鋼鐵下游需求加快。 　　今年4月中旬，已召開了部際聯(lián)席會議次全體成員會議，研究安排了近期重點工作。有關部門和單位還在工作層面建立了定期溝通會商機制。目前已有7個配套文件印發(fā)。一些地區(qū)結合本地實際，了落實國發(fā)6號、7號文件的實施意見和配套措施，對有關任務作了進一步細化。 　　如果預計2016年粗鋼統(tǒng)計產量(不是實際產量)比上年下降2%，為萬噸；進口量與上年大體持平，仍為1345萬噸，新源量約為萬噸?？傊?，在其它條件不變的情況下，2016年鋼材出口量比上年越多，據(jù)此所測算的粗鋼表觀消費量就越大，同比增長水平也就越高。

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　　冶金建材發(fā)展部副主任陳子琦說，鋼材價格大幅下跌，主要是因為鋼材消費量，加上產能過剩，市場供大于求。在這種形勢下，企業(yè)面臨著不小的經營壓力。上半年大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入1.5萬億元，同比下降17.9%;實現(xiàn)利潤總額16.4億元，而主營業(yè)務虧損216.8億元，增虧167.68億元。

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