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L6H21銷售商　　對(duì)化解過剩產(chǎn)能中涉及的企業(yè)轉(zhuǎn)崗人員在離崗半年以上仍未落實(shí)崗位且其家庭內(nèi)其他成員均未實(shí)現(xiàn)就業(yè)的，可認(rèn)定為零就業(yè)家庭給予重點(diǎn)就業(yè)援助。對(duì)經(jīng)過援助后仍未實(shí)現(xiàn)就業(yè)或者未在企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)崗就業(yè)的，可通過購買的公益性崗位予以托底安置，在3年內(nèi)給予相應(yīng)的社會(huì)補(bǔ)貼和崗位補(bǔ)貼。 　　同期，50家鋼廠及53家焦化廠煉焦煤庫存745萬噸，周環(huán)比下降9萬噸，較上年同期下降4.5%。由于焦炭、焦煤庫存水平仍低，鋼廠剛性補(bǔ)庫需求仍在，短期“雙焦”價(jià)格易漲難跌。盡管約談大型煤企調(diào)控煤價(jià)，也僅僅是小幅下調(diào)動(dòng)力煤價(jià)格，焦煤價(jià)格漲幅仍猛。 　　上漲，其中一個(gè)重要原因是，進(jìn)口印尼高卡煤價(jià)格倒掛，國內(nèi)用戶采購需求轉(zhuǎn)向國內(nèi)但隨著國內(nèi)煤價(jià)快速大幅上漲，以及動(dòng)力煤價(jià)格理性回歸，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)可能會(huì)再次顯現(xiàn)　　從上周五開始，國內(nèi)航運(yùn)價(jià)格突然降價(jià)，秦皇島至上海5萬噸型煤船單噸價(jià)格下降了10多，主要原因是非煤貨盤的運(yùn)力需求減弱，從而造成煤船運(yùn)力的在被拉煤炭數(shù)量固定的前提下，船舶運(yùn)力出現(xiàn)富余，海運(yùn)費(fèi)下調(diào)。

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　　根據(jù)上述決定，鋼坯產(chǎn)品的保護(hù)關(guān)稅在一年時(shí) %，此后一年降至17.3%。

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經(jīng)銷批 55#碳鋼，42crmo mo、20crmo、15 0mn2、20mnv、27simn、35simn、42simn、20simn2mov、25simn2mov、37simn2mov、40B、45B、50B、40mnb、45mnb、20mnmob、15mnvb、20mnvb、40mnvb、20mntib、25mntibRE、15cr、15crA、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、38crsi、12crmo、12crmov、35crmov、12cr1mov、25cr2mova、25cr2mo1va、38crmoal、40crv、50crv、15crmn、16mncr5、20crmn、20mncr5、40crmn、20crmnsia、30crmnsia、35crmnsia、20crmnmo、40crmnmo、20crmnti、20crmntih、30crmnti、20crni、40crni、45crni、50crni、12crni2、12crni3、20crni3、30crni3、37crni3、12cr2ni4、20cr2ni4、20crnimoa、40crnimoa、18crnimoa、45crnimova、18cr2n 、11smnpb30、1 4L等，彈簧鋼60si2mn、65mn、55crmna、50crv等，軸承鋼gcr15、gcr15simn、碳素工具鋼T10、T8等，模具鋼cr12mov、H13、cr8、cr12、DC53、NAK80、crwmn等，高速鋼w18cr4v、w6mo5cr4v2、w2mo9cr4v2等材料

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　　二是要做到去產(chǎn)能中的一視同仁。對(duì)用于化解過剩產(chǎn)能和降本增效中職工分流安置的1000億元專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，應(yīng)用于各種所有制、各個(gè)區(qū)域的去產(chǎn)能企業(yè)，體現(xiàn)政策公平性。三是，在去產(chǎn)能獎(jiǎng)補(bǔ)資金的上，要根據(jù)去產(chǎn)能的實(shí)效予以獎(jiǎng)補(bǔ)，盡量少按多因素法處理；兌付手續(xù)上要更加人性化、簡化，避免復(fù)雜化和矛盾激化。 　　根據(jù)《通知》要求，在“六大活動(dòng)”期間采取強(qiáng)制性減排措施，對(duì)影響“六大活動(dòng)”期間空氣的重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)污染源采取強(qiáng)制性減排措施，確保大氣污染排放量30%以上。由于本輪限產(chǎn)計(jì)劃依然是限產(chǎn)燒結(jié)機(jī)而非高爐，所以折合粗鋼產(chǎn)量來算，實(shí)際的影響并沒有市場之前瘋傳的那么嚴(yán)重。 　　陳德榮認(rèn)為，通過出清“僵尸企業(yè)”、國有股減持以及國有鋼企的混合所有制改革等，未來鋼鐵行業(yè)的國有資本比重將進(jìn)一步下降。國有資本比重的不斷有助于行業(yè)在充分競爭中保持理性，產(chǎn)業(yè)效益因此進(jìn)一步。