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38XHMA- 愛采購　　近日，上證報記者前往太原、唐山等地實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，不少煤焦、鋼鐵生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)面臨的資金壓力較大，在行情起落中被動“隨行就市”；另有部分企業(yè)加快延伸產(chǎn)業(yè)鏈，選擇工具平抑風(fēng)險，即便產(chǎn)品價格重回盈虧平衡點(diǎn)附近，“小日子”依然過得不錯。 　　由于天津鋼管集團(tuán)第二大股東天津鋼管投資控股持有其27.27%股權(quán)，后者由渤鋼集團(tuán) 持股。經(jīng)天津同意，渤鋼集團(tuán)擬將持有的鋼管投資全部股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給天天津持有。公告還稱，“目前渤鋼集團(tuán)已與渤海國資簽訂產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓合同，各相關(guān)方正在辦理股權(quán)的工商登記變更手續(xù)。 　　彼時馬國強(qiáng)表示：“武鋼作為國有企業(yè)，有責(zé)任、有義務(wù)要把我們所有的員工都要妥善安排好，但是在去產(chǎn)能大背景下，大家已經(jīng)達(dá)成了共識，就是這八萬人不可能都煉鐵煉鋼，只能有三萬人煉鐵煉鋼，這意味著四、五萬人要找別的出路，這是武鋼現(xiàn)在在做的事情。

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　　YP460未來還將用于制造TEU級超大型集裝箱船。與JFE近日宣布，正計劃，雙方各持有50%股份，建設(shè)一條年產(chǎn)能為40萬短噸的連續(xù)鍍鋅線，主要生產(chǎn)和銷售汽車板，以墨西哥日益增長的汽車板需求。被命名為“紐柯-JFE鋼鐵墨西哥”（NUCOR-JFESTEELMEXICO），建設(shè)位于墨西哥中部，計劃投資2.7億美元。

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　　而在不久前在經(jīng)合組織鋼鐵會于布魯塞爾主辦的研討會上，部長張驥曾表示，當(dāng)前，各方要深入研判形勢，客觀分析因果，增信釋疑，要認(rèn)清需求和經(jīng)濟(jì)下行是目前鋼鐵和其他一些行業(yè)產(chǎn)能過剩的根本原因。 　　一方面，是由于煤炭行業(yè)去產(chǎn)能的落實(shí)供應(yīng)；另一方面，北方入冬各地煤炭供暖，而鋼企則為了冬季及春節(jié)生產(chǎn)提前儲備采購原材料，這些增長的需求了煤炭價格階段性上漲。3月7日的螺紋鋼開盤漲停，開啟了2016年鋼價的，一個半月之后，增幅達(dá)到驚人的37%。 　　但也有部份業(yè)者認(rèn)為，近臺幣升值，不利下游外銷接單，建議中鋼適度降價。寶鋼昨日開出的9月份內(nèi)銷盤價，包括熱軋、冷軋、熱鍍鋅、電鍍鋅、厚板及線材等多項(xiàng)產(chǎn)品，每公噸都調(diào)漲10，只有非方向性電磁鋼片維持平盤。