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Ao45S1經(jīng)銷渠道　　廣鋼在算不上大鋼鐵廠，但當(dāng)時在廣東省，尤其在廣州市的影響力是很大的。當(dāng)時，鋼鐵工業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，產(chǎn)業(yè)集中度已迫在眉睫，如果新建湛江基地就必須淘汰落后產(chǎn)能，進(jìn)行等量置換，即關(guān)停廣鋼、珠江鋼廠，重組韶鋼等，由寶鋼重組廣東全省鋼鐵工業(yè)，這讓很多人在感情上難以接受。 　　而從5日資金流向來看,鋼鐵行業(yè)是為數(shù)不多資金凈流入的板塊,另外兩個板塊是和煤炭采選。事實上,鋼鐵股被機構(gòu)列為買入品種。長江行業(yè)周報中指出,“上周鋼材現(xiàn)貨漲幅擴大、市場成交好轉(zhuǎn),其中鋼材指數(shù)上漲3.74%,鋼材社會庫存降幅擴大至5.08%,源于需求繼續(xù)季節(jié)性好轉(zhuǎn)疊加供給回 內(nèi)動力煤坑口價格保持，電煤購進(jìn)價格小幅上漲　　10月25日，/噸，環(huán)比持平；其中，/噸，鄂爾多斯動力煤平均坑口結(jié)算價格為296.67元/噸，環(huán)比均持平同比方面，內(nèi)動力煤平均坑口結(jié)算價格上漲12.39%；其中，東部地區(qū)褐煤平均坑口價格上漲18.65%，鄂爾多斯動力煤平均坑口價格上漲15.58%　　10月25日，內(nèi)電煤平均購進(jìn)價格為224.16元/噸，環(huán)比上漲1.49%，折算為煤（7000大卡）后平均值為445.2。

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　　近幾年，鋼鐵行業(yè)被產(chǎn)能過剩、虧損加劇而困擾，但在東北海濱城市大連，蒂森克虜伯汽車鋼企展示的卻是一幅擴張圖景：2014年在鞍山整合兩條生產(chǎn)線，2015年在重慶投資參股1條生產(chǎn)線，今年又在廣州投資參股1條生產(chǎn)線。

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　　采取兼并重組、重組或清算等措施，積極穩(wěn)妥處置‘僵尸企業(yè)’。完善財政、金融等支持政策，財政安排1000億元專項獎補資金，重點用于職工分流安置。采取綜合措施，企業(yè)交易、物流、財務(wù)、用能等成本，堅決遏制涉企亂收費行為。 　　由于新能源車的鋰電池重量占比較大，一輛特斯拉ModelS汽車，鋰電池重量約為590公斤，占汽車總重量近30%，輕量金屬材料的使用將有效車身重量，為電池使用騰出更多空間，有助于續(xù)航里程的，并助推電動汽車推廣。 　　主廠房整體為全鋼結(jié)構(gòu)多層框架達(dá)9層70米。建成后轉(zhuǎn)爐年產(chǎn)鋼水達(dá)773.2萬噸，連鑄年產(chǎn)鑄坯達(dá)到750萬噸。該項目鋼結(jié)構(gòu)由上海某集團(tuán)承接制造。項目用鋼中，來自上海、武漢、湘潭的多家大型鋼企參與競爭。

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