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cr5mo1v鋼板廠家　　里的鐵路線上，將集中大型施工機械、施工隊伍，展開立體化維修，，到地面軌道設施，再到地下電纜鋪設等等此外，還進行道岔換砟、更換鋼軌、清污等十幾項施工作業(yè)大秦線集中修期間，遷曹線、北同蒲線也將同步展開集中修施工　　大秦鐵路被稱為“重載路”，這一條鐵路的煤炭運輸量就占到了鐵路煤炭運輸總量的近五分之一，是我國“西煤東運”的重要能源保障線為了保障鐵路的安全暢通運輸，每年鐵路部門都要對大秦線進行春秋兩次“大體檢”檢修期間，一般安排每日上午進行停電維修，這一時間段不能通車集。　　六是清理違規(guī)建設項目。按照“完善一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的原則，對2015年保護大檢查中查出的個違規(guī)建設項目，依法依規(guī)分類處理，確保2016年底前所有違規(guī)建設項目“清零”。同時，組織開展涉水建設項目“回頭看”和集中式飲用水水源保護區(qū)違規(guī)項目專項整治行動。 　　而從的情況來看，鋼廠高爐檢修仍只是一個開端，真正大規(guī)模的檢修潮或在8月開啟，因此7月中上旬國內鋼材供給量或逐漸，但幅度并不會太大。綜合來看，雖鋼市各品種漲幅已經逐漸趨緩，但原料及面短期偏強行情基本確立，尤其成品材新一輪主導鋼廠旬價大漲在即，商家心態(tài)，在此支撐下，下周各品種價格預計仍將高位震蕩運行。

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　　中鋼協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年重點鋼鐵企業(yè)的利潤總額虧損645.34 現(xiàn)年度全行業(yè)虧損局面，會員企業(yè)的虧損面高達50.5%，超過一半的企業(yè)陷入虧損，其中8~12月月度虧損均超過或接近100億元。

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　　綜合考慮，我們對11月中下旬做出如下判斷：11月上旬受低庫存、高成本支撐鋼價上行，特別是唐山限產、資本市場大漲帶動鋼價一路飆漲。對于中下旬鋼價，考慮目前鋼價漲至高位，高位成交放緩，加之需求逐漸轉少，預計鋼價續(xù)